好房網News記者黃暐迪／綜合報導
交通部13日邀集北北基首長，討論軌道政策溝通平台，讓卡關許久的基隆輕軌及捷運民生汐止線爭議有了解決方案，並且在三位市長協商下達成5大共識。
其中包含基隆輕軌升級「中運量捷運」，台北端延伸至南港展覽館站，並且與民生汐止線整合，高鐵延伸宜蘭路線也有了規劃。
基隆輕軌升級為「中運量捷運」。圖／基隆市政府提供
一、基隆捷運計畫系統型式升級
基隆捷運所採用之系統型式，將由LRT輕軌系統提升為具備自動列車運轉（ATO）裝置之LRRT中運量捷運系統。
二、台北端地下延伸至南港
為便利轉乘台、高鐵及捷運，擴大軌道服務範圍，台北端將朝地下延伸至南港站方案規劃。
三、民生汐止線與基隆捷運整合
基隆捷運與民汐線於大同路平行路段，民汐線與基隆捷運將整合，俾縮小結構量體並便利民眾轉乘，可解決兩線於汐止大同路段平行併存的龐大量體。
民汐線東湖-汐止區公所路段（汐東捷運）應與基隆捷運計畫整合，社后機廠可提供汐東捷運與基隆捷運共用；民汐線大稻埕-東湖路段由台北市政府本於權責適時推動。
四、基隆端點
基隆捷運南港-八堵路段已有共識；至於八堵-基隆路段正評估不同方案，將再持續規劃討論。未來基隆捷運綜合規劃時應納入都市縫合理念。
五、高鐵延伸宜蘭路線方案
高速鐵路系統具速度快、容量大之優勢，在北宜路廊可擔任臺鐵與國道5號分流的角色，大幅增加北宜間軌道系統運能，提供東部多元旅運服務，並疏緩樹林至七堵間臺鐵容量不足之瓶頸。
於環境保護及維護大臺北地區民眾飲用水安全之考量，採未經過翡翠水庫集水區之方案A規劃，後續將以此方案續與北宜直鐵比較後，提報綜規及環評審議。
基隆市長林右昌透露，「基隆捷運升級，我們跨出30年來最關鍵的一步！」更肯定大家不分中央及地方，一起通力合作來促進大台北首都圈的發展。
林右昌說，這不只是交通，更重要的是把大台北首都圈的產業廊帶延伸到基隆市跟基隆港。
