記者黃芮琪／台北報導
台鐵花東線要降價了！交通部台鐵局昨宣布，隨著花東鐵路電氣化完工通車，花蓮到台東營業里程縮短1公里，7月1日起，行經該區間的列車票價可降新台幣1至2元。以台北到台東的自強號為例，可從新台幣785元降為783元。
拜花東鐵路電氣化完工通車之賜，票價可降新台幣1至2元。圖為今年4月普悠瑪進行電氣化測試，經過玉里鎮客城鐵橋時，吸引鐵道迷追逐拍攝。
東幹線自強號降3％此外，19年沒調票價的台鐵也將首推自強號差別費率，普悠瑪號、太魯閣號等新車不調漲，但DMU柴聯自強號預計8月底降價3％。
據了解，台鐵日前規劃的降價方案包括1％、3％、5％或10％，最後由3％出線，待交通部核定後公告，預計8月底上路，適用於東部幹線與南迴線。
屆時台北到台東的柴聯自強號可再降為新台幣760元，比現在省了25元。台鐵局表示，花蓮到台東營業里程從現行的151.9公里，縮短為150.9公里。
由於台鐵票價是以公里數乘上不同車種的費率計算，自強號費率為每公里新台幣2.27元、莒光號為1.75元、復興號與區間車為1.46元。花東線拜截彎取直之賜，花蓮到台東的自強號票價將從新台幣345元降為343元、莒光號從266元降為264元、區間車則從222元降為220元，每年約有200萬人次受惠。
每日22萬旅客受惠台鐵局也說，新營業里程票價從下月起實施，若民眾已購買舊營業里程計算的團體票，但乘車日在7月1日之後，也適用新票價，產生的差額可在搭車後憑票向各車站辦理退費。
去年起就喊不停的差別費率預計8月底上路。台鐵局指出，目前柴聯自強號共有150多輛，依7月16日改點後的班表，東部幹線每天有6班次、南迴線每天有22班次，共28班次可降價，預估每天受惠旅客逾上萬人次。
民眾黃小姐表示，到時搭舊自強號雖然可省25元，但要多花1個半小時車程，誘因不大，但有降價還是好事。
