記者蘇瑋璇／台東報導
等待四年多，花東鐵路電氣化工程將在六月底完工通車，普悠瑪號直接飆進台東，台北到台東最快只需三個半小時，比現在的自強號快了一小時。
暱稱「白鐵仔」的光華號，在六月花東鐵路電氣化通車後將正式退休。光華號每次出發前，都由車掌親手換上方向指示牌。（記者蘇瑋璇／攝影）
台鐵也配合規畫七月大幅改點，近六百班次調整行車時刻，假日尖峰時段，北、花之間的普悠瑪號班距縮短為每半小時就有一班。
花東鐵路電氣化工程從花蓮到台東知本，全長一百六十六點一公里，經費兩百五十四億元。六月底通車後，十七列普悠瑪號全數投入東部幹線，行駛時間從目前時速一百一十公里提升到一百卅公里，整體運能提升一成八至四成。
台鐵指出，將用普悠瑪號、太魯閣號開駛「超級直達車」，台北至台東中間只停靠松山、花蓮、玉里等三站，北東行車時間將從現在最快的四個半小時，縮短為三個半小時。
台鐵運務處副處長顏文忠說，目前台北台東間每天只有一班直達車，往後平日每天至少二至三班超級直達車，假日則有四至五班。
鐵工局副局長伍勝園說，花東鐵路電氣化預計打通溪口、光復、自強、山里四座雙軌隧道；但新自強隧道地層脆弱，多次崩坍，還來不及在六月底通車，暫用舊自強隧道因應。鐵工局說，目前已完成系統整合測試、各路段試送電，前天首次完成電力機車從台北到台東試車，六月底一定通車。
