記者阮迺閎／花蓮報導
花東鐵路電氣化後，沿線各鄉鎮積極爭取普悠瑪號停靠，但16日列車改點，壽豐火車站周一到周四都沒有普悠瑪號停靠，氣得壽豐鄉長張懷文18日率百餘名鄉親於站前拉布條抗議，怒斥台鐵違背「天天有車停」的承諾，要求一周內回應，否則不排除擴大抗爭。
鄉民18日齊聚壽豐火車站，抗議台鐵言而無信，普悠瑪號沒有天天停靠。（記者阮迺閎／攝影）
「朝令夕改、言而無信！」張懷文說，花東鐵路電氣化全線完工後，壽豐鄉民眾莫不懷著辦喜事的心情來迎接，台鐵也曾承諾普悠瑪號天天停靠壽豐站，怎知改點後，唯獨壽豐遭到忽視，沿線的鳳林鎮、光復鄉、瑞穗鄉天天都有普悠瑪號停靠，不應其他鄉鎮抗議，就剝奪壽豐鄉原先的權益、減少停靠班次，讓人有「被背叛」的感覺。
張懷文指出，壽豐鄉有人口數有1萬8000多人，比起鳳林鎮、光復鄉、瑞穗鄉多出許多，但壽豐鄉只有在周五、六、日，北上、南下各停靠一班，每周101個班次，只分配到6班次，每周分配使用率僅5.94％，低得離譜，其他3鄉鎮的每周分配使用率還比壽豐鄉高出3到5倍，「實在太不公平了！」
她強調，壽豐站被選為「經典車站」，壽豐鄉更是全東部教育產業及重要觀光產業密集地，有3所大學、6處觀光亮點，潛在的移動人口約2萬多人，這些條件都應納入考量，呼籲台鐵應比照花東縱谷鄰近鄉鎮分配模式，平日每日至少應有一班普悠瑪號列車停靠壽豐站。
台鐵花蓮運務段長張建曆接受陳情時表示，目前有一班太魯閣號以壽豐站為起始站，共有15班區間車、莒光號、自強號可轉乘自花蓮站，但普悠瑪號的停靠點都是由長官安排，他會將鄉親的意見向總局報告，盡力爭取。張懷文回應，不應將既有的太魯閣號與普悠瑪號混為一談，希望台鐵信守承諾，為壽豐鄉的教育與觀光產業發展，勿忽視當地人民權益，應盡快回應訴求。
