聯合報記者李成蔭、王長鼎／新北報導
新北市警局今年1月底重啟區間測速執法，昨天約200名車友騎機車慢速行駛北宜公路抗議。市警局表示，區間測速重啟後，嚴重超速及事故發生數比去年同期下降8成。但是有坪林居民在終點向車友「反抗議」，要求他們適可而止。
為防制北宜公路超速事故，新北市警局今年1月24日在北宜公路26.2至32.2公里路段恢復執法，引發許多車友不滿，昨天發起228「北宜乖寶寶周年慶」活動，以40公里時速、貪食蛇隊形從新店騎到坪林，表達「反對濫設區間測速」及「速限不合理」等訴求。
車友們引用日前立法院區間測速公聽會民間代表說明，批評「區間測速」爭議多，缺乏法源依據，測速數據不準確，立委也爆料有隱私問題，警政署統計超速僅占交通事故A1類別不到5％，政府不設法解決其他95％的肇事原因，卻盯著不到5％的原因，根本是怠惰、本末倒置。
200輛機車昨天從新店青潭國小出發，一路騎上北宜公路，終點在坪林東木河茶莊，全程約25公里。沿路上不少車友幫忙加油打氣，也有不知道活動的用路人疑惑不已。
終點站坪林東木河茶莊有當地居民出面向車友「反抗議」。居民表示，北宜公路整年潮濕多雨，是很危險的一條路段，很多重機在北宜公路飆車、做45度的壓車表演非常危險，而且還拔掉消音器，自以為拉風帥氣，卻損害當地民眾權益以及山區的寧靜，希望政府能夠嚴肅面對。
市警局指表示，北宜公路區間測速2019年啟用後，違規下降9成、事故下降近5成；去年停用，全段發生9起死亡事故，2020年僅4件。肇事原因多為未依規定讓車、失控自撞山壁、衝至對向車道或翻落邊坡等，多與速度有關。
