聯合報記者張睿廷／新北報導
新北市政府前年起在北宜公路新店到坪林路段設置9處區間測速設備執行超速執法，有民團認為速限40公里偏低、區間測速器有濫設之嫌，28日號召約2000名汽機車友分別從北宜公路新北新店與宜蘭頭城端出發，在坪林集結訴求取消區間測速。新北市警局表示會重新評估、調整作法；公路總局表示已派員實勘，今年6月會決定是否調高部分路段速限。
這場「228北宜乖寶寶運動」由台灣交通安全協會、台灣機車路權促進會等團體共同號召，車友高舉「區間測速=交通戒嚴」抗議旗幟，並高喊「反區間、要生存、要隱私、要自由」等口號，最後把「取消區間測速」的陳情書交給新北市警察局交通大隊長鄭永裕等人。
約2000名車友28日分別從新北、宜蘭上北宜公路，參加「228北宜乖寶寶運動」，抗議政府設區間測速且限速僅40公里。記者張睿廷／攝影
鄭永裕表示，北宜公路以往有許多車輛在轉彎時因車速過快造成意外，因此才於前年4月起實施區間測速執法，實施後，違規件數減少99%、肇事件數減少47%，且至今沒發生死亡事故，不過有民眾陳情，會通盤考量，重新評估是否調整作法。
公路總局第一區養護工程處交通管理及控制中心主任江堅銘表示，測速路段共有117處彎道，其中99處轉彎半徑小於75公尺，平均不到500公尺就有一處彎道，依規範，轉彎半徑大於75公尺以上，速限才能達50公里，為避免轉彎時降速，轉彎後就提升速限，才會將速限統一訂為40公里。
江堅銘說，民眾反映限速過低的問題，已派人調查，發現有13個路段中間直線距離較長，有機會調高速限，接下來會逐點會勘，最後結果將於6月定案。
台灣交安協會理事長陳宏益說，車輛會發生意外不是只有機車騎士騎太快的問題，應與道路設計、柏油路排水性、防滑等也有關係，有些人騎10、20公里也會摔車，若現在因為有人受傷就將車速訂為40公里，未來再有人發生車禍是不是再下修至25公里？這不是解決問題的方法，且大型重機真的很喜歡騎北宜嗎？重點是因為不能上國道。
新北警局交通大隊統計，前年4月起在北宜公路19至56公里（新店至坪林）路段設9處區間測速設備，平均每月取締43件超速違規。
