聯合報 記者吳佩旻／台北報導
機車族常因壓到路面標誌、線而失控打滑摔車，交通部擬將道路標誌最低防滑係數從四十五ＢＰＮ提高至五十ＢＰＮ。昨立委葉宜津在立法院質詢建議交通部公路總局，應比照美國，以大數據分析事發頻率，作為各地重畫防滑係數路標的參準，公路總局長陳彥伯認同有參考價值，將會照辦。
立法院交通委員會昨審查一○八年度交通部預算。葉宜津指出，根據統計，交通事故傷亡最多的是機車，且絕大部分是十八到廿四歲的年輕人，背後有很多原因，其中不少人是因路滑致摔，問題在於道路坑洞或道路標誌的抗滑係數不足。但道路標線的抗滑力會隨時間衰減，甚至越抗滑，標示的清晰度就越低，該如何處理？
為提升機車行駛安全，有立委呼籲比照美國作法，以大數據分析並重新繪製防滑係數標線。 圖／聯合報系資料照片
陳彥伯表示，為提高道路標誌的抗滑力，通常會添加玻璃珠，但會造成反射情形不良，如果燈光昏暗，標誌恐不清晰，經過委外單位研究後，決定折衷從四十五ＢＰＮ調整至五十ＢＰＮ。至於反射較差的部分，將加強照明。
葉宜津認為，防滑比標誌清晰更重要，另她建議比照美國，以大數據分析事發頻率較高的路段，再制定各地段的防滑係數，且重畫也須有使用年限優先順序。陳彥伯表示，未來會照此方式做。
