記者葉書宏／新北報導
新北市捷運環狀線第一階段工程如火如荼施工中，其中台64線共線段因路面狹小、施工困難，特地使用「發進吊裝工作車」進行吊梁工作，成為全國捷運工程首例。另外，環狀線新店溪跨橋以「彩虹」為設計概念，施工中的橋體吸引不少民眾駐足觀看。
新北市環狀線率全國捷運之先，引入「發進吊裝工作車(Launching Gantry)」協助操作吊梁工作。（葉書宏攝）
第一階段工程經秀朗橋站到中和景安站間約2.21公里，與台64線、景平路共線。因該處車流量相當大，為維持交通功能及不影響高架橋梁結構安全，特地使用「發進吊裝工作車」進行吊梁工作。交通局長趙紹廉直說：「這路段的高架工程是夾縫中求生存，工程難度全國罕見！」
第一階段預計民國105年完工，新北市副市長高宗正18日前往會勘，他表示，引進吊裝工作車是捷運工程的創舉，工作車就在環狀線高架橋墩上移動，不需要占用路面的大型吊車，避免大型吊車長時間占用道路，帶來交通衝擊。
捷運環狀線第一階段另一亮點，則是施工中的新店溪跨橋，總長度約814公尺，跨越新店溪部分約有530公尺，由知名旅日法籍建築師Emmanuelle Moureaux，以「彩虹」為設計概念，橋梁將彩繪18種漸層色彩，搭配橋體蜿蜒的線型，完工後宛如彩色巨龍飛越新店溪。
高宗正表示，新店溪跨橋以十四張地區的「自然」為建築理念，一般民眾看到的捷運工程都是水泥顏色，利用18種顏色，讓民眾有煥然一新的感覺，完工後必可成為美麗的都市景觀，目前工程進度超前。
