好房News記者曾威智／整理報導
台中BRT將在27日通車，屆時民眾只要走進「完工開放」的車站，不必刷卡就能搭車，且維持1年免費搭乘。雖然市府表示，過去民眾試乘的缺失都已經逐步改善，但作家劉克襄認為，過去北捷開始營運時，列車單獨在一條路線跑都會狀況連連，更何況在馬路上的BRT，遭遇到的問題恐怕會更多。
台中BRT路線圖。（截取自台中快捷巴士官網）
針對BRT即將通車，台中市政府表示，過去民眾提出不少缺失，像是包含刷卡秒數長達3秒、進站時車門與月台間距太寬、雙節巴士後段座位震動過大等，這些問題都已逐步改善。對此，作家劉克襄在《蘋果日報》撰文指出，BRT就像一根杉木筆直伸出一樣，每一站都是橫向延伸枝葉的轉接點，若旅客在轉乘的時候不能形成良好動線，將會造成許多不便。
劉克襄表示，台中市交通局長信心滿滿的樂觀看待BRT，但一開始勢必會有許多狀況，就像過去台北捷運剛開始營運時，列車單獨在一條新設的路線跑都會狀況連連，更何況是在馬路上的BRT，遇到的問題恐怕更多。
劉克襄說，交通動線要搭配城市機能，恐怕也要3、4年的磨合期，但既然已經上路了，也只有往前衝，雖然不知道下任市長是誰，只能期待BRT計畫能積極的持續下去。他說，從另一方面來看，台中市民應該要以一個城市的榮耀，去迎接新交通帶來的生活價值。
