聯合報記者鄭維真／台南報導
台南捷運進展最快的第1期藍線環評報告本周已提送中央審查，市長黃偉哲昨天說，路線串聯永康、東區及仁德等重要節點，綜合規畫報告也已提送中央，預計綜合規畫核定後8年內完工，最快2032年通車，屆時不僅解決交通壅塞問題、縮短通勤時間，也能促進都市機能融合。至於居民所關心的施工期交通等問題，市府都已擬妥因應計畫。
第1期藍線北起永康大橋站，經兵仔市場、平實轉運站、南紡購物中心、文化中心、仁德轉運站等，路線長約8.39公里，共設11座高架車站及1座維修機廠，綜合規畫核定後完成基本設計即能動工，未來通車可望紓解永康、東區車流。
交通局長王銘德說，第1期藍線環評內容包括沿線物化、生態環境及景觀遊憩、社會經濟、交通與文化資產等現況、開發影響與保護對策等，目前同步進行都市計畫變更及準備後續設計、施工等，希望早日完成，提供便捷安全的運輸服務。
捷運規畫以來，居民擔心沿線植栽、噪音及交通影響，捷運工程處表示，捷運高架單軌會立柱在道路中央，行道樹盡量不移動，若有移植需求會請樹木醫師評估，提出完善計畫提高存活率。
捷工處指出，施工會架設圍籬隔絕噪音，主幹道設噪音監測點，即時調整減噪措施，營運期間高架單軌採用膠輪，比較不會產生尖銳聲音。
為減少施工對交通的衝擊，捷工處表示，東區中華東路、永康中華路路幅較大且為幹道，已規畫採分段、半半及夜間施工，參考智慧監控數據引導車輛提前改道，降低對居民生活的影響。
交通局表示，第1期藍線扮演連結台南優先路網藍線延伸線、紅線與綠線的重要角色，解決上下班塞車問題，提高捷運站周邊土地使用強度、減少私人運具使用與碳排量，打造以人為本的宜居城市。
