聯合報記者吳淑玲／台南報導
台南捷運深綠線鏈結南科與沙崙綠能科學城雙引擎，交通部同意補助可行性研究及市府配合款共1500萬元，議會28日通過墊付案，交通局預計1年內完成可行性研究，深綠線南起歸仁歸南里站，沿市道182行經高鐵橋旁台39線至南科周邊生活發展區，長約21.點8公里、約15個站點，採高架系統。
議員認為深綠線除交通功能，也要能帶動沿線發展，站址要慎選在人口密集區，另外，藍線已完成綜合規畫期末報告，交通局7月12日及20日在永康、東區開公聽會徵詢意見，若順利2025年可統包，台南第1條捷運可望2032年完工試營運。
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交通局副局長熊萬銀表示，捷運深綠線可行性評估規畫會盡量在1年完成，並辦理說明會和地方溝通，再送議會審議，沿線包含歸仁、新化、新市及善化等行政區。議員關切沿途設15處車站選址，須符合發展性、便利性及提高使用率，未來將與都發局檢討沿線適合發展設站的地方，進行都市計畫。
藍線延伸線銜接第一期，西起仁德轉運站，沿182市道往東分主線至歸仁及關廟，支線則沿台39至高鐵台南站與沙崙綠能科學園區，路線長度共14.99公里，沿線設置15座車站及1座機廠，全線採高架單軌系統(Monorail)，串接府城與沙崙綠能科學城，可行性研究期末報告議會昨也審議同意，交通局將彙整相關意見後，盡速提送交通部審議，全力爭取行政院核定，以利下一階段綜合規畫儘早啟動。
進度最快的藍線第一期已完成綜合規畫期末報告，長度8.39公里，沿線設置11座高架車站及1座仁德機廠，採高架單軌系統，路線自台鐵大橋站沿永康中華路、東區中華東路至文化中心，並由中華東路與東門路口往東至仁德區中山路仁德轉運站，行經永康、東區及仁德人口密集區，交通局7月12日在永康區勝利里活動中心、7月20日在東區公所召開公聽會，聽取民眾對規畫內容的建議。
