記者周佑政／台北報導
行政院提出前瞻基礎建設計畫第一期特別預算案，花東軌道建設部分，納入台鐵南迴台東潮州段電氣化計畫。台灣環保聯盟昨天表示，政府長期漠視東部交通，花東軌道建設應加速執行，讓民眾有感，除現有的軌道線建設，更要有公路網配合運輸，形成一個面的運輸服務網。
台灣環保聯盟昨天表示，政府長期漠視東部交通，花東軌道建設應加速執行。（圖／聯合新聞網）
環保聯盟副會長劉志堅說，目前花東鐵路多數路段是單軌，台東以南沒有電氣化，而且是單軌。前瞻計畫到底夠不夠前瞻，基礎建設最重要是花東的軌道運輸。環團支持前瞻的軌道建設，但希望要有感，盡快增加輸運量。
環保聯盟會長劉俊秀說，花東鐵路運輸目前的最大問題是，從台北到七堵之間的區間車太多，造成要開到花東的列車，班次無法太密集。建議政府盡快將台北到七堵變成三軌，也就是前瞻計畫中從汐止到七堵的輕軌，這個段路線完工後，可增加兩倍運量，花東列車的運量就能增加。
他說，台北到七堵的第三軌要花一段時間，建議從七堵直接發車到花東，民眾可以透過區間車等方式到七堵，再從七堵到花東。
劉俊秀表示，花東鐵路雙軌後運量可以增加，希望政府趕快做好雙軌。中央應與地方合作，每個車站從海邊到山上的公路網盡快建立，養成民眾使用大眾運輸的習慣。
劉俊秀表示，藍色公路是很重要資源，不只有災時運輸功能，這次前瞻未納入藍色公路，希望中央政府能重視藍色公路發展。
