聯合報記者魯永明／嘉義報導
鐵道局執行嘉義市鐵路高架化工程，含嘉義站、嘉北站及北回歸線等3座車站，預訂2025年底完工，最後一個工程標案水上鄉北回車輛調度基地，遭遇缺工、營造建材漲價，增加工程預算，拖延1年最近總算公告招標，因工期長達39個月，加上施工開挖到最早嘉義人骨骸及日治時期轉車台，牽涉文資保存，為完工增添變數。
4月1日起嘉義地區地震不斷，又有花蓮大地震餘震，外界關切鐵高工程安全，鐵道局中部工程分局說，巡檢結果，工程未受地震影響也未停工，施工都按交通部規定耐震工程規範。
鐵道局發包施工的6標鐵路高架及新建車站工程，預定2025年底完工，水上鄉北回車輛調度基地工程最近才公告招標，中部工程局說，希望能順利發包施工。車輛調度基地土地及地上物早完成徵收，碰上營建工程建材漲價及缺工，增加預算，至今未發包。
鐵路高架工程進度54.97％，較預訂60.68％落後5.71％，總預算由238.98億增到336.13億元，市府負擔增加9億多元，總負擔額48.2億元，市府已支付16億多元，今年要再支付7億元。市府及議會要求中央兌現承諾，全額負擔近50億元配合款，因為2003年前總統陳水扁同意中央全額負擔台中、台南、嘉義鐵路高架工程款，台南維持地下化，行政院前院長蘇貞昌將市府負擔90多億減為40多億，讓市府達舉債上限。
嘉義市鐵路高架工程除車輛調度基地未發包，施工過程又開挖到最早嘉義人骨骸，以及日治時期轉車台等珍貴文化資產，保存文資讓完工增添變數，文化局依文資法要求鐵道局施工不能破壞資，中部工程分局說，施工會遵照文資法處理。
