記者蘇瑋璇／台北報導
雙月刊「鐵道情報」是台灣存在最久、目前唯一的民間版鐵道專業雜誌，因介紹台灣鐵道秘境及軌道知識，意外紅到日本，賣進東京、大阪實體書店，不少日本鐵道迷來台追火車，手上捧的旅遊指南就是「鐵道情報」。
雙月刊「鐵道情報」紅到日本，許多日本鐵道迷來到台灣，手上拿的旅遊指南就是鐵道情報。（好房網資料中心）
「鐵道情報」一九八九年三月創刊時，原只是交大鐵道研究會刊物，當時是以紙手寫或電腦打字剪貼，再影印分送給會員，形式簡陋。現任總編輯古庭維笑說，像是地下刊物或結緣善書。
不過，也因此匯集不少別校成員，畢業後，一九九五年共同成立中華民國鐵道文化協會，發行轉移給協會。
「鐵道情報」曾因人力、經費短缺而休刊，如今卻在日本大受歡迎。古庭維說，台灣環島路網除了北迴線及南迴線，其他都是日本人蓋的，而台灣高鐵又引進日本新幹線技術，沒有任何一國的鐵道與日本這麼像，台日鐵道迷都有把彼此視為「另類國內」的情結。
日本鐵道迷讀雜誌專「挑漢字」，加上地名、專有名詞縮寫、火車型號相通，語言不是障礙，光看圖片都覺得很滿足。
古庭維說，普悠瑪號剛來台時，「鐵道情報」曾訪問製造廠商日本車輛，當員工一聽到他是來自台灣鐵道雜誌總編輯，都爭相說「我有看！」且因該公司對日本媒體頗有戒心，從未開放日媒深入採訪，許多日本鐵道迷為了一窺日本車輛公司，甘願掏錢買「鐵道情報」。
四年前日本三一一大地震過後，日本官方封鎖消息，東北地區鐵路災情未完全曝光，數月後，一位「鐵道情報」作者到宮城縣出差，拍下大量地震及海嘯過後的災害畫面，回台後發表，日本人才目睹災區面貌。
古庭維說，「鐵道情報」訂戶遍及港澳、大陸、美國，但最大宗還是日本。曾在台鐵活動場合看到同好，打招呼後發現對方是日本人；甚至常有日本人組團來台追火車，玩法超「台」。
