記者游明煌／基隆報導
基隆新火車站興建工程南口外牆及頂棚的「雞籠」意象建築，及中山一路下方軌道超過建築線，鐵路改建工程局希望基隆市政府認定「公益性建築」核發建照，但市府建議要向內政部申請特種建物執照，會全力協助都市計畫變更分區使用及取得土地使用權，避免工期延誤。
基隆火車站都市更新站區遷移計畫主體工程已開挖興建，預計明年11月啟用。（記者游明煌／攝影）
基隆火車站配合西二、西三號碼頭都市更新案，南移200公尺，改成2座島式月台、4股道，都在地下一層。鐵路改建工程局進行「基隆火車站都市更新站區遷移計畫主體工程」，前年底動工，施工進度70％，預計明年6月完工，11月啟用，總工程費20多億元。
新火車站南口牆壁、屋簷部分都超過建築線，圖為展示模型。（記者游明煌／攝影）
據指出，鐵路改建工程局向內政部申請特種建物執照，但初審並沒有通過，要求補足土地分區使用、使用權證明等相關資料。
鐵路改建工程局南港施工區主任嚴家榮昨天到市府協調，他表示，目前「鐵路工程」部分，不需要建照，主體工程會在特種建照出來動工，因要讓基隆火車站兼具交通、觀光功能，才擴大規模，依施工進度逐步申請建照，並不算「先上車後補票」。
他表示，中山一路為道路使用，將申請市府進行都市計畫變更分區使用，可兼做鐵道使用，及提供地下土地使用同意書，以利特種建照申請。
市府表示，因南口建物牆壁、頂棚、中山一路下方戰備軌道全都超過建築線，從1公尺半到5公尺不等，依建築法無法核發建照，除非認定公益使用。
市府函詢內政部營建署，營建署指公益性上有紀念性建築或公益上必要的建築物如候車亭、郵筒、電話亭，車站並不適用，所以還是要內政部申請特種建照。
