記者牟玉珮／基隆報導
基隆暖暖街平交道被列為全國十大危險平交道之一，不僅會車困難，也阻礙巿區發展，地方人士建議暖暖鐵道東移，但至今已拖了十多年還沒消息，交通部次長范植谷昨天出席地方說明會時表示，願意由中央出錢進行第三次可行性評估。
交通契機立委徐少萍（右一）昨邀集交通部、台鐵人員到暖暖平交道會勘，交通部允諾鐵道外移案重新評估。（擷取自中時電子報）
立委徐少萍昨天上午在暖暖媽祖廟召開地方說明會，現場擠入30多名地方鄉親，台鐵局、基隆巿政府等單位在現場簡報提出鐵道向河側外移改道方案，不過，徐少萍及與會的巿議員鄭怡信、陳江山等人都不滿意。
徐少萍表示，台鐵提出的外移方案，只做1.2公里鐵路，卻要花21億多元，目前國家財政困難，並不可行。鄭怡信也認為，只要河道落墩會影響到壺穴，就絕對不能做，他建議採他的路線方案，除了長度較短、河道落墩少，工程費也少。
公路總局表示，鐵路外移一部分和瑞八公路重疊，建議台鐵落墩點能外移與瑞八共構，或用門架式落墩，避免中間落柱的設計；第十河川局則認為在基隆河道內落墩，會增加淹水風險，最好不要落墩，建議採用新工法。
徐少萍指出，為維護鐵公路行車安全，1997年鐵工局曾委託顧問公司辦理「宜蘭線暖暖地區鐵路工程」規畫設計，10年後又再來一次，然均因防洪、壺穴地形保護以及台2丁線（瑞八公路）交通衝擊等因素，評估不可行而停止辦理。
不過，如今時空已變，此案經她再邀相關單位現場會勘，經向行政院長江宜樺極力爭取後，交通部同意編列預算，委外參酌先進工法來進行暖暖鐵道外移可行性評估，這已是十多年來的第三次，徐少萍昨天特別選在媽祖廟開會，就是希望媽祖保佑能過。
