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台鐵新通勤列車 韓法聯手打造

#交通 #台鐵 #列車 #通勤列車 #莒光號

聯合報記者侯俐安/台北報導

百年台鐵目前有二三五四輛客車,其中高達五八九輛車齡超過卅年,故障頻傳。台鐵近年耗資千億採購一二八二輛車,其中五二○輛新型九○○型通勤列車,南韓製造商請來法國高速列車TGV團隊,以「機器人」概念設計,第一批兩列廿輛明年六月廿六交車。台鐵也預計從二○二一年起,陸續汰換五一八輛老舊莒光號、復興號。

台鐵表示,未來列車汰舊換新後,可提高列車可靠度,用料較環保也能提升安全性,旅客也可不用常因為車輛故障,行程受影響。

台鐵將從後年起陸續淘汰老舊莒光號,將有部分列車保存進入博物館。 圖/聯合報系資料照片台鐵將從後年起陸續淘汰老舊莒光號,將有部分列車保存進入博物館。 圖/聯合報系資料照片

後年起莒光號、復興號逐步走入歷史後,未來台鐵將只剩城際列車、通勤電聯車、觀光列車(郵輪式列車、藍皮列車、鑽石級列車、蒸汽列車),車種簡化,也能簡化司機員工作及檢修列車難易度。

台鐵局耗資千億陸續採購通勤客車五二○輛、城際客車六百輛、支線客車六十輛及電力機車一○二輛,預計明年起陸續交車,二○二四年全數交車完成投入營運。

新車交車後,舊車淘汰及運用時程,目前正委託顧問公司整體評估交車期程及汰舊計畫,預計明年六月前報告出爐,顧問公司將規畫各站場長度、股道數等,以最佳化配置將車輛配置淘汰整體納入後續研究,也將有部分列車將保存進入博物館。

根據台鐵規畫,五二○輛通勤客車首批兩列共廿輛車,原訂明年九月交車,由於目前廠商進度超前,可提早於六月廿六交車,最後一批將於二○二三年七月交貨。

據了解,新通勤區間車由南韓廠商找來「法國高速列車TGV」團隊設計,將是超美藍色塗裝、鏡面駕駛艙,設計會以「機器人」為概念,新車塗裝預計十二月十三日亮相。

至於六百輛城際客車,第一批兩組廿四輛將於二○二一年一月交貨,第二批十二組一四四輛同年十一月交車,將優先指定使用於花東線,二○二四年將完成全數列車交貨。



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