記者葉書宏／新北報導
58歲蔡姓女子上月底晚間騎腳踏車，行經新北市中和區景平路，卻不幸慘死校車巴士輪下，據新北市警察局交通大隊統計，至今年11月底全市A1車禍死亡人數99人，較去年同期減少12人，但板橋、中和等人口稠密區卻成長5人，用路人應多加注意。
台65線新莊往土城方向板橋出口前，10月間疑因路面積水釀成葉姓父女死亡的重大車禍。（中時資料照片）
上月一連兩起死亡車禍
警方調查，56歲曾姓男子上月30日晚間7時許，駕駛台北市某高中校車行經中和區景平路，起步時疑因視線死角，不慎與58歲蔡姓女子騎乘的腳踏車擦撞，蔡女倒地後頭部直接被左後輪輾過，頭骨爆裂當場死亡。
另一起發生在上月29日，60歲楊姓男子駕駛計程車行經永和區環河東路一段，疑未注意對向來車，直接左轉要進入博愛街，導致對向23歲郭姓男子騎乘機車直接撞上，郭男彈飛後又撞到正在停等紅燈朱姓女子駕駛的轎車，郭男全身多處挫傷，送醫急救後不治。
11月底接連發生2起死亡車禍，讓不少駕駛人、用路人擔心，但依據交通大隊統計，今年1月至11月A1車禍死亡人數99人，與去年同期111人減少12人，其中多數分局轄區A1死亡人數均降低，僅有板橋、海山、中和、樹林、汐止有增加。
資料顯示，板橋、中和警分局轄區，A1死亡人數較去年同期增加5人，海山警分局增加2人，樹林、汐止則增加1人。
事故路段將提升見警率
交通大隊副大隊長許城銘表示，針對每一件A1事件發生後，都會針對事發路段進行會勘分析，若是因標示、標線或照明等問題肇因，將會同交通局進一步修正改善，防止同一路段再發生。
「每個區域地理環境不同，肇事原因也不相同！」許城銘指出，每個警分局的執法重點不同，會依據地區特性有所修正，中和、板橋死亡人數攀升，因捷運施工道路縮減及駕駛人開快車等原因所致，若遇上壅塞及重大事故時，將採取「快速到位」提升見警率，維持交通順暢。
