工商時報 陳昱光／台北報導
台灣高鐵去年主辦本土化商機說明會，下周五（18日）將由台鐵、北捷、高捷等軌道運輸業者接棒舉行，針對未來可能需要汰換或更新的零組件、系統進一步統整，並邀請國內相關業者共同與會，兩年合計釋出採購商機超過500億元，軌道工業產業鏈逐漸成形。
政府推動「前瞻軌道建設計畫」，除了聚焦交通運輸方面，也希望推行軌道工業自主發展，台灣高鐵目前自主維修比率逾8成，近年積極推動產學合作，強化維修能力自主化、維修物料在地化目標，並與中科院、工研院等研究機構合作。
高鐵左營站（柯宗緯攝）
台灣高鐵去年8月24日在燕巢總機廠召開「台灣軌道工業本土化商機說明會」，盤點10年內可開放給國內廠商承接的本土化商機共135項、合計金額約166億元，包括維修物料、維修設備、系統更新、技術服務四大類。為持續凝聚軌道工業本土化發展能量，今年則由台鐵、台北捷運
、高雄捷運攜手接力舉辦「107年軌道產業商源聯合說明會」，預定下周五（18）日在台鐵富岡基地召開，高鐵也會參與出席。
據了解，高鐵今年也開出多項清單，提供國內廠商參與軌道工業本土化商機，其中較重要項目包括：700T列車行李置放區增設、700T列車閉路電視系統CCTV增設、燕巢總機廠自動化噴漆工廠設備建置、及剎車來令片、車廂間外側蓋板、外部車身漆料等700T列車維修物料商源開發，採購額估達11.89億元。
高鐵表示，自去年舉辦本土化說明會後，截至今年3月底止，共有29家本土廠商對所揭露項目產生高度興趣，並已提出86個問題，由高鐵進一步就廠商詢問釐清，另有24家廠商表達相關本土化開發意願，其中以車輛系統比例較高。高鐵指出，政府推動軌道工業本土化，不僅可以避免維修物料掌握於外國原廠之手，本土開發更可以大幅降低維修成本，為公司創造利潤、避免物料掌握原廠。
另外，高鐵特別從採購流程著手，針對具有本土化開發潛力的料件改採「複數決標」，以達扶植國內軌道產業的目標，進而透過與產業界密切合作，深耕台灣軌道工業實力，協助政府推動軌道運輸建設。
