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紅樹林站連通道開通 北捷轉淡海輕軌1分鐘

#地方 #紅樹林站 #輕軌

聯合報 記者魏翊庭/新北報導

淡海輕軌紅樹林站是與台北捷運唯一的銜接轉乘站,過去需要出站再進站,現在已經連通,轉乘從原本5分鐘縮短為1分鐘。新北市長侯友宜昨出席啟用典禮,表示連通試營運在尖峰時,旅客運量提高了將近3成。另,他也喊,羨慕桃園每一條(軌道建設)都有前瞻,希望中央也對新北好一點。

侯友宜說,連通後轉乘乘客將不會受到天氣影響,根據7月1日試營運的5天中,發現淡海輕軌在尖峰時間的旅客運量,提高了將近3成,全日的運量提高2成,帶動更多旅客搭乘淡海輕軌。

淡海輕軌紅樹林站是與台北捷運唯一的銜接轉乘站,過去轉乘需要出站再進站,現在已經連通,從原本5分鐘縮短為1分鐘。 圖/新北市捷運局提供

淡海輕軌紅樹林站是與台北捷運唯一的銜接轉乘站,過去轉乘需要出站再進站,現在已經連通,從原本5分鐘縮短為1分鐘。 圖/新北市捷運局提供

侯友宜:羨慕桃園每條線都列前瞻

侯友宜被媒體問及,新北多項軌道建設都沒有納入前瞻?侯友宜替新北叫屈,「我非常羨慕桃園,桃園每一條(軌道建設)線都列前瞻」,而且支持得很多。他還說,聽到一個水上樂園,(中央)就支持了13億給桃園。

侯友宜說,不管是汐民線,深坑、八里、五股泰山的輕軌,都沒有納到前瞻,「我非常羨慕桃園,桃園每一條線都列到前瞻」。

侯友宜表示,新北市是北北桃基宜的中心,新北市把軌道與公共建設做好,會帶動大台北生活圈,所以麻煩中央給新北多一點支持。

侯友宜指出,新北市每人預算是3萬9千元,隔壁台北市是6萬;希望財政收支畫分法到位前,中央給新北更多支持。他指出,其他像新北人口稠密的地方很需要停車場,中央已核定某部分,但大部分還沒有核定,希望中央對新北市覺得需要的、中央也評估可行的,趕快給新北。

 



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