聯合報 記者游明煌／基隆報導
將設12站 預估兩年內完成環評
國家發展委員會日前審查基隆輕軌可行性評估報告，原則同意通過台鐵鐵道局規畫，採4軌、共設12站。基隆市府表示，汐止地區預計採高架化，預估兩年內完成環境影響評估等，施工約需5到6年。
基隆市政府交旅處長李綱說明台鐵鐵道局目前對基隆輕軌規畫情形，表明對原有東西正線運量並沒有影響。 （記者游明煌／攝影）
市府也強調，基隆輕軌不會影響台鐵東西正線鐵軌運量，反而台鐵台北往返花東運能可增加120％，改善尖峰時段花東運能不足困境；如以疏運及每年上百萬人次郵輪旅客而言，基隆輕軌將是基隆相當重要的建設。
基隆市政府交通旅遊處長李綱表示，計畫路線從基隆到南港展覽館，沿途停靠除台鐵現有的基隆站、三坑站、八堵站、七堵站、百福站、五堵站、汐止站及汐科站外，新增六堵站、北五堵站、樟樹灣站與南港展覽館站。基隆市境內總長11.5公里，新北市7.2公里，台北市0.4公里。
李綱說，基隆站到五堵站沿用台鐵既有路廊，約從五堵站開始到汐科站間，因受限汐止車站淨空不足，規畫部分路段在新北市汐止區大同路上立墩走高架，過了汐科站後再接回台鐵路廊銜接南港展覽館站。
他表示，南港展覽館站到南港站，及基隆站到會展旅運智慧大樓站，因牽涉經費及路線走高架、地下或平面等議題，等綜合規劃階段再詳細討論，以基隆輕軌捷運推動的速度可說是史無前例。
尖峰每小時可到12班
根據鐵道局規畫，未來八堵到南港展覽館間，基隆輕軌每5分鐘可發一班車，若基隆到八堵間都用輕軌列車，台北往基隆也全都用輕軌列車行駛，基隆到南港展覽館間尖峰時段，最高可有每小時12班車服務水準，有效改善台鐵南港到七堵瓶頸路段。
基市府：有助增加花東運能
對民眾擔心基隆輕軌會不會擠壓到原有鐵軌運量及班次？李綱指出，基隆輕軌是採用原來維修用的第三軌，有自己單獨的雙軌，不影響東西正線，而且還可增加台北到花東的運能，互蒙其利。
對於運量，他說，基隆輕軌尖峰每小時4500人，運量足夠，對疏運基隆港每年上百萬人次郵輪旅客而言，相當重要。
