中國時報記者任義宇/高雄報導
高雄輕軌於今年初全線通車成全台第一條都市環狀鐵路,高雄市捷運局17日公布輕軌上半年運量,總計達658萬人次,相較去年增加超過7成5,成民眾觀光、通勤最佳工具之一,不過有議員認為,輕軌營運時段、班距、安全性等仍有隱憂,期盼能逐步調整,更貼近使用者需求。
高市捷運局表示,輕軌全線通車後,於今年上半年繳出658萬搭乘人次成績,相較去年同期有超過7成5運量增長,捷運局長吳嘉昌深具信心指出,在暑假出遊旺季,搭配高雄多場大型演唱會活動加持,下半年有望朝年服務超過千萬人次目標邁進。
![高雄輕軌成圓,半年運量破600萬人次。(任義宇攝)](https://p1-news.hfcdn.com/p1-news/MzU3ODAxNG5ld3M,/56f6698457154e2f_450x337.jpg)
捷運局同時公布運量前五名車站,分別為C24愛河之心站、C5夢時代站、C14哈瑪星站、C3前鎮之星站及C12駁二大義站,其中C24愛河之心站,因位於捷運紅線、輕軌轉運站,加上北高雄近年百貨業蓬勃發展,讓該站無論是運量增長、還是平均運量,都在38站中居冠,且利用輕軌通學、就醫人次也創新高。
不過輕軌目前仍存在些許隱憂,高雄市議員張博洋日前就透露,輕軌部分車站轉乘動線不順暢,且因列車數量不足,導致舉辦如燈會等大型活動時,難以疏散大量人潮,日常通勤班距也過長,高雄市政府已承諾將採購14列新車來應對。
市議員白喬茵則認為,因應深夜搭車需求,輕軌曾於4月至6月中旬試辦「深夜加班區間車」,但卻丟出完全不符合民眾搭車需求的試辦計畫,導致乘車數慘澹,下一階段試辦計畫尚無下文,雖對輕軌運量提升樂觀其成,但仍希望市府能完整評估民眾搭車需求,讓高雄大眾運輸愈加方便。
白喬茵也提醒輕軌安全性問題,指出隨輕軌使用人次增加,月台安全也需進一步加強,過去曾發生輕軌進站碰撞到學生書包的危險事件,未來若人潮多、月台較擁擠,應有更完善候車動線引導,避免民眾超越月台警戒線,守護乘客安全。