記者歐陽良盈、蘇郁涵、邱莞仁／連線報導
原訂年底遷廠的中油高雄煉油廠，將提前在下月一日全面停工，原因眾說紛紜；中油表示，曾評估提前一個月閉廠對下游的影響，不足油量會從別的廠補足。
至於提前關廠原因，部分中油主管表示，是受小港中林路塌陷影響，這次意外造成輸往楠梓的兩條原油管封管停送，在原油輸送受影響的情況下，中油決定將時間提前。
但中油煉製事業部執行長李順欽否認，表示配合年底關廠，有些前置作業要進行。上月起高雄煉油廠就只剩六座工場在生產，提前一個月停工，是為有更充裕時間排空吹驅設備內油料，確保工場拆除安全。
中油公司發言人張瑞宗也解釋，煉油廠與一般工廠的概念不同，不是表定十二月卅一日關廠，就營運到當天才停業，而是採機具逐步停工關廠的模式，因此沒有所謂「提前」的問題。
中油高雄煉油廠長許如凱表示，高雄煉油廠的煉油量會改由大林煉油廠煉製，不影響中下游供料。陸續關場後，要把廠區內的四十六座工場全部拆光，保守估計需要兩年以上。
中油大林廠副廠長許晉榮說，高雄煉油廠提前閉廠前，已做過對下游石化業的評估，提前一個月關廠對下游的影響都在評估範圍內，對國內石化供應不會造成衝擊。
張瑞宗表示，去年四月重啟的林園新三輕，是中油最大輕裂廠，乙烯產能產量是舊三輕的一倍，在供應上沒有問題。
至於未來中油五輕將落腳何處？張瑞宗則說，現階段以印尼表現最積極，由於五輕規劃為整廠輸出，仍須進一步評估當地水電系統、基礎建設情況，中油將在年底前提出可行性報告。
中油大林廠原有兩條卅二吋管線輸送原油到楠梓的高雄煉油廠，但上月十八日中林路塌陷後緊急封管停輸，路塌至今仍未修復，路面還無法回填。中油緊急改由另一條廿吋管線運送，希望不影響高雄煉油廠作業，目前每天煉油量還有六萬桶。
