記者陳信榮／台北報導
電動機車業者Gogoro拓展海外市場再下一城，昨（28）日宣布，攜手新入股的日本住友商事集團，進軍日本，拓展共享電動機車業務GOSHARE，首站選定距離台灣最近的石垣島，預計今年底前上路，明年起並將逐步推展至日本其他地區。
Gogoro電動機車紅到海外，Gogoro創辦人陸學森（左）與日本住友商事集團執行役員中島正樹（右）共同宣布兩家公司合作，進軍日本經營共享電動機車業務。圖／業者提供
有別於先前揮軍歐洲的「純賣車」外銷形態，Gogoro這次進軍日本是以Gogoro能源網路作為營運核心，將陸續在日本架設「開放式電池交換系統」，除了作為Gogoro電動機車使用外，未來將應用於小型四輪車輛上。
Gogoro與住友商事的合作案，意味Gogoro將推小型四輪電動車產品外，也可能已找到採用Gogoro換電系統開發電動車輛的廠商。對於相關臆測，Gogoro主管均不願證實。
住友集團執行役員、自動車事業第一本部長中島正樹表示，能參與將Gogoro智慧能源系統拓展到車輛及其他產品應用的機會，對住友集團而言，有著劃時代的意義。
事實上不到1周前，Gogoro才宣布完成第三輪增資，獲得包括住友商事在內的海外四大投資者共3億美元的注資，當時Gogoro創辦人兼營運長陸學森即透露，台灣市場發展已上軌道，新資金將用於拓展海外市場，言猶在耳，昨天就公布攜手住友商事進軍日本。
Gogoro先前就有與德國博世（Bosch）集團子公司COUP合作，在德國柏林、法國巴黎經營共享電動機車業務，但營運是由COUP主導，向Gogoro採購電動機車營運，迄今共約採購1,600輛車。
這次進軍日本的營運模式則大有不同，除合作方住友商事本身就是Gogoro的投資人外，Gogoro發展電動機車最核心的「電池交換系統」，也挾在台灣的成功經驗，一併移植至日本。
不過對進軍日本的細節，包括計畫時間表、電動機車與電池交換站的外銷數量等，Gogoro均以雙方尚未談定為由，不願說明，僅透露第一站選定日本最南端的石垣島，最慢今年底前開始營運，其他日本城市或市場，要等明年以後才會陸續推展。
Gogoro說明，「Gogoro能源網路」是一個開放式的電池交換平台，能提供各種車輛製造商使用，足以讓消費者透過這套可延伸出多種應用的系統，從燃油車輛走向電動車輛。目前在台灣，Gogoro每天平均處理超過1.7萬顆的電池交換，自2015年首款車Gogoro 1上市以來，已累積600萬顆以上的電池交換數量。
