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淡水人怒吼:「淡北道路到底何時蓋?」

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好房網News記者 陳韋帆/新北報導

新北市長朱立倫宣布淡海輕軌綠山線今(107)年底即將通車,歡慶通車的同時,許多淡水人不禁問起,說好的淡北道路呢?現階段負責「淡北道路」計畫的工務局就直說,現在只能等審議會通過。

淡水居民朝思默想的「淡北道路」,現階段只能在夢中相會。(模擬圖/新北工務局提供)

淡北道路模擬圖。(圖/新北工務局提供)

新北市新工處網站公布,因台北市與淡水連通道路僅有「台2線」,所以每逢通勤尖峰、假日就會發生壅塞,不僅造成民眾不便,也在事故發生時救護車、消防車救援困難,故建置「淡北平面道路」有其必要與急迫性。

原名為「淡北快速道路」為何轉為「淡北平面道路」?「淡北快速道路」在民國89年由公路總局規劃,但受環保人士抗議,導致工程受阻,之後延宕至民國92年,新北市府欲「拓寬台2線」舒緩塞車窘境,但評估後發現受地形與經費限制無法達成。

新北市府以山不轉路轉的想法,再轉向「淡北平面道路」規劃,卻意外受北市府交通局以「影響北市交通」為由阻擋。記者詢問台北市交通局,以何種方式為基準評估,但至截稿為止,交通局仍不願出面回應!

今(107)年1月新北市府於台北市關渡國中舉辦第二次公聽會,北市民眾參與高達200人以上,現場「支持淡北道路聯盟」則到場高舉「環保團體不要霸凌淡水人」,演變成淡水居民與北市、環保團體的對抗,全案目前新北市府已在4月送環評等待結果。

新北市政府工務局指出,淡北道路計畫全長5.4公里,採貼地雙向4車道佈設,為兼顧環境保護政策,已完成交通影響分析、生態和文化資產調查,並依不同對象擬定具體保護對策。

對於民眾特別關心的紅樹林保留區部分,計畫路線全部迴避外,還規劃補植大面積植生、移除人工構造物,以及設置淨水處理設備等補償措施,預期可有效提升河岸景觀風貌,並維持生物多樣性。

新工處就表示,沿途環境評估考量都經審慎評估,並無破壞生態之疑慮;此外,已做過雙北連通交通評估,也呼籲台北市府應將此事以全民事務考量為出發點。

由「淡北快速道路」到「拓寬台2線」,最終變成「「淡北平面道路」,淡水居民只想問「到底何時會蓋好?」

淡北道路一直是淡水人最熱衷的話題。(圖/擷取自臉書社團「細說淡水」)

圖/擷取自臉書社團「細說淡水」

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