記者甘嘉雯／桃園報導
桃園市長鄭文燦上任後，積極進行拆除市內無效公共設施，至少檢討的76座天橋或地下道中，有5座屬無效或是近乎公共設施，甚至造成是無人管理的死角，這些無效公共設施經過重大工程會報確認後，就會執行拆除作業，讓行人通行更順暢、街道市容更亮麗，包括萬壽陸橋，桃園市中正路與復興路口地下道，台15線與66線陸橋等設施。
桃園中正復興路口。（googlemaps）
目前桃園市已經進行包括桃園區中正路與復興路口地下道填平作業，而長期以來阻礙交通的萬壽路橋也終於拆除。
萬壽路橋緊鄰桃園體育館，橋下過去有桃林鐵路經過，全長97.8公尺，寬13.5公尺，水泥橋體，建築沒有特殊性，卻具歷史性，1969年5月興建，民眾通稱它萬壽路橋，事實上橋頭的名稱卻是「桃園陸橋」，民眾若不上橋，萬壽路橋下因過去有桃林鐵路通過，設有涵洞及迴車道，一旁還有果菜批發中心，每到交通繁忙的上、下班尖峰時期，就會大塞車，不因設路橋而交通順暢，反而造成阻塞。
觀音區台66線、台15線交界處的陸橋，長期「有橋無路」、使用率低遭人詬病，市府會勘後決定拆除。這座陸橋在1991年興建，當初是考量台66線、台15線快速道路的車速快，為了附近的大潭國小學生、居民安全而設置陸橋，但在台15線北上路段，陸橋引道下方的地主不同意設基座，因此出現有橋無路的窘況，由於多次協調未果，最後封閉一處基座，也造成陸橋幾乎無人使用。
另外，春日路陸橋也因為無人使用而拆除，市府會定期評估人行天橋與地下道存廢成果，提供行人更友善的通行環境。
