聯合報記者王敏旭／新北報導
新北市不只環狀線欲拿回經營權，新北捷運局也已函請台北捷運局，欲把全線在新北境內的「新北樹林線（萬大線第二期）」拿回來自己蓋。新北捷運局副局長林耀長說，興建經費由新北編列，且路線上地方有多種需求，由新北負責較容易整合。
新北樹林線自中和高中（LG08）站延伸，經過土城金城路、中華路，再轉城林大橋南側，跨越大漢溪後進入板橋溪城路西側，再左轉樹林中華路北側，轉接八德街、大安路後，轉回樹林中正路續行至新莊中正路，與新莊線銜接。
新北捷運局已函請台北捷運局，欲把全線在新北境內的「新北樹林線（萬大線第二期）」拿回來自己蓋。圖／台北捷運局提供
樹林線LG11站軌道擬轉進土城金城公園，與最初公告直行金城路不符引來民眾抗議，LG11至LG12路線與土城交流道匝道有共線問題，另外LG09的北側出入口也須協調，初步已有共識。全線還有多處需要協調。
林耀長說，萬大線第一、二期同時報請交通部，因此核定台北捷運局為主管機關。不過經費都編列在新北捷運局，隨著工程進度向新北請款，就會造成行政程序的繁雜，目前台北捷運局也報請交通部協調。
新北議員江怡臻表示，捷運興建時地方有許多意見且會影響居民生活，主管機關卻是台北捷運局，議員很難監督，若由新北自建，對當地生活衝擊較小。
樹林線總長13.3公里，在新北共有13個站，總工程經費555.3億元，中央補助174.86億元，已完成基本設計並持續推動都市計畫變更及土建細部設計招標作業，至8月進度為1.02%，預計2028年完工。
