記者侯俐安、陳景淵／台北報導
每年十一月到隔年三月，大陸霾害隨東北季風襲台，加上本地汙染及大氣擴散不良，細懸浮微粒提升讓國內飽受空汙威脅。但昨天大陸沿海下雨，這波入冬以來最嚴重空汙，主要汙染物來自國內。
台灣西半部昨空氣品質惡化，中部及雲嘉南地區ＰＭ2.5濃度甚至達到「紫爆」等級。台北市空氣品質雖稍好，但天空也是一片霧茫茫。 記者蘇健忠／攝影
建廠廿七年的台中火力發電廠更首次配合空汙，降低一百萬千瓦，相當於兩座機組的發電。
台電發言人表示，台中火力發電廠降載會延續多久，還要再觀察近日空汙是否改善。目前台中發電廠降載電力缺口，將從苗栗通霄電廠與林口大潭電廠支援，而且將以排汙較低的「天然氣」發電，取代排汙較高的「燃煤」發電。
值得注意的是，過去台電的發電降載，主要以「經濟」調度為考量，也就是用發電成本較低的電力，來支援其他地區供電；不過這次卻反過來，改用較昂貴的燃氣發電，來支援較便宜的燃煤發電，是首次為「環保」調度電力，預估發電成本將增加一點五倍。
氣象局預報中心主任鄭明典表示，昨高壓帶在台灣上空，由於大氣環境穩定、風速微弱，擴散不易，「自己的汙染物、汙染自己這麼久」並不常見。
環保署空保處長陳咸亨說，過去三天台灣附近吹微弱東風，由於被中央山脈阻擋，造成西半部汙染滯留，「西半部有如被鍋蓋蓋住」，國內的汽機車排氣、火力發電廠、大型工廠排放等汙染物全都環繞不去。
監測資料顯示，ＰＭ2.5以台南新營測得每立方公尺一三八微克最高，超過一百微克的還有善化、安南、林園、嘉義、台南、斗六等地，新北市三重、新莊，台北市萬華、士林，也都達到出門要戴口罩的等級。
環保署統計，全國ＰＭ2.5總排放量一年近七萬四千公噸，其中車輛排放量占二成三，又以柴油車、二行程機車占最多。中部地區主要汙染物則是鋼鐵、電力等能源密集工業，讓中部地區年平均濃度值居高不下。
環保署原應今年底實施中部總量管制計畫，現確定延到明年中。環保署表示，六月才啟動高屏地區空汙總量管制計畫，列管六三五家工廠、須在三年內將硫氧化物等四種汙染物減量百分之五。
去年冬天中南部ＰＭ2.5幾乎天天超標，十月有廿六天超標、今年一月更有卅天超標。環保署說，今年冬天東北季風偏弱、氣溫偏暖，擴散不易的情形還有機會發生。
記者侯俐安／台北報導
北部、東北部今天明顯轉涼，台北地區從昨天的卅度降到廿二度，北部清晨約僅廿度，民眾出門要多添衣物。中央氣象局表示，由於東北季風增強，有助吹散台灣上空汙染物，空氣品質也會改善。
