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新北新巴士 48線轉型收費公車

#政策 #交通 #理財 #地方 #接駁車 #新北新巴士
聯合報 記者王敏旭/新北報導
 
新北交通局盤點免費新巴士,第一階段敲定48條路線轉型為收費公車,包括土城、新店已有民間業者陸續接手,後續第二、三階段將視第一階段轉型情形再決定;交通局運輸管理科長林詩欽說,轉型為收費公車後,載客量雖有降低,除了可能受到新冠肺炎疫情影響,民眾乘車選擇變多也可能是原因,相關轉型效應還需再觀察。
 
新北交通局盤點免費新巴士,第一階段敲定48條路轉型為收費公車。 圖/新北交通局提供
新北交通局盤點免費新巴士,第一階段敲定48條路轉型為收費公車。 圖/新北交通局提供
 
盤點轉型不是取消 優惠也都能繼續使用
 
新店區新巴士F702安和線,今年1月起轉為市區公車576路線,去年3月總載客量5萬3873人,今年3月下滑至3萬756人,少了約4成3;林詩欽指出,今年遭逢新冠肺炎疫情影響,導致轉型後載客量有下滑,但少有民眾針對收費提出回應。
 
林詩欽指出,原新巴士F702路線約有20條公車路線重疊,收費後民眾能直接選擇其他路線,不再堅持先搭乘免費的新巴士,盤點新巴士不是取消,而是轉型收費公車,1280定期票、敬老愛心卡及轉乘半價等優惠措施都能繼續使用。
 
土城、新店已有民間業者接手 後續將視轉型成效再決定
 
新北有171條免費新巴士路線,每天載客量約5萬人次,其中48條和現有公車路線重疊,位在交通便利市區的新巴士決定轉型收費,路線依然保留,省下油費、人事費和維修費,預估每年新北支出經費可由3.8億降到2.8億。
 
林詩欽說,新巴士路線檢討標準以路線與市區公車重疊率在50%以上、平均每班次載客數20人以上高乘載路線,符合其中1項就納入第一階段轉型。
 
至於首波轉型的新巴士路線,林詩欽表示,分別是土城區的570(原F601)、571(原F602)、572(原F603)、573(原F605)、574(原F606)、575(原F607)及新店區576(原F702)等路線,共48條逐一轉型。
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