記者祁容玉╱即時報導
臉書社團「支持淡北道路聯盟」成立滿月，今天號召近200人在淡水市區遊行，表達「我不要塞車，我給淡北道路！」的訴求，新北市新工處長詹榮鋒表示，過去1年針對淡北道路規畫路線周邊1公里範圍，進行生態、文化考古、交通的環境影響評估調查，正陸續完成各項報告，預估今年中送環評委員會，下半年將現勘並舉辦公聽會。
臉書社團「支持淡北道路聯盟」今號召近200人遊行，新北市新工處長詹榮鋒表示，淡北道路二階環評的生態、文化考古、交通影響調查已完成，撰寫報告後預估今年中送環評委員會。記者林昭彰／攝影
支持興建淡水河北側快速道路的新北市淡水區市民自主號召近200人，今天早上從捷運紅樹林站出發，利用假日最容易塞車的時段往捷運竹圍站遊行淡水區中正東路，由於沿道路順向行走，眾人刻意把標語反著拿，讓塞車的駕駛人都能看見訴求。活動發起人張連榮說，淡北道路設計規畫已避開紅樹林，卻仍卡在環評，希望淡水人表達內心怒吼「我要淡北道路！拒絕假環保霸凌！」
詹榮鋒表示，淡北道路的二階環評經範疇界定，針對規畫路線兩側500公尺，加上道路起、終點2端約1公尺範圍，生態上進行水域、高灘地的生態調查，文化考古部分試掘關渡遺址和外北橋遺址後，在外北橋遺址發現陶片，也經新北市文資審議委員會建議搶救的標準流程。
另外北市端最在意的交通影響部分，過去新北市原本調查的範圍僅到北市大度路，這次也延伸到洲美快速道路、承德路、士林中正路及中山北路一帶，也修正方案擬以高架或地下方式穿越立德路口減少車流交織問題，並持續與北市溝通。
詹榮鋒說，目前各項調查都已完成，正在撰寫相關調查報告，今年中將送環評委員會，下半年可進行現勘和2次公聽會，若進度順利，年底前應可進入二階環評審查。
