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熱議題/雪隧工人挑燈夜戰洗牆面 40度熱考驗

#交通 #地方 #雪隧

聯合報記者吳淑君、胡瑞玲/新北報導

午夜時分,雪隧內的體感溫度直逼四十度高溫,一群工人頂著刺鼻廢氣及陣陣熱風,正幫雪隧「洗澎澎」,「夜以繼夜」的酷熱煉獄是他們的工作場所,「黑色與彩色」是他們工作時唯一能分辨的兩種顏色。

他們是雪隧的專業清洗工,雪隧全長十二點九公里,相當於廿五座台北一○一大樓,雙向隧道得清洗四牆面,等於要洗一百座一○一。隧道壁面全洗一遍就得花半個月,往往後段洗完,前段又髒了。

一群工人頂著刺鼻廢氣及陣陣熱風,正幫雪隧「洗澎澎」。(聯合報系資料照)雪隧 宜蘭

雪隧通車十三年,大家享受交通便利的同時,這群雪隧的無名英雄卻必須在深夜,冒著生命危險,揮汗如雨進場養護;七月中的一天午夜,記者跟著他們進行清洗作業,深夜雪隧體感溫度仍破四十,真的很苦。入行一年的洪豪強說,「就只能忍」。

十三年前雪隧通車前夕,清洗業者錢湘哲帶著工人花了一個月,第一次幫雪隧洗澡,讓雪隧漂漂亮亮迎賓。那時的雪隧是素顏水泥壁面,民國一百年才全面上漆,讓雪隧像上了彩妝的姑娘漂亮許多,駕駛人開車在隧道內也賞心悅目。

隨著車流量日增及長時間塞車,濃度超高的汽車廢氣,常讓美姑娘妝都花了,隧道牆面得不斷清洗;白天車流大,顏面整理只能在半夜進行。

這一晚要洗北上出口二公里處牆面,也是雪隧最熱、最髒的地方。錢湘哲解釋,這裡是上坡路段,駕駛人會慣性加重踩油門,導致累積熱量升溫。

一下車,熱風如浪般襲來,身子還沒動早已飆汗,隧道壁清洗雖有大型機器輔助,但機器洗不到的地方,只能人工手洗,三人一組先往壁面噴清潔劑,刷子加手磨機輪流補位用力刷。

死角洗完,換洗車機登場,趁著空檔,豪強和同伴拿出水猛灌,記者問「你怎麼不戴口罩?」「汗如雨下怎麼戴?口罩一下子就濕了,戴不住」。

兩輛洗車機同時分上下段清洗,慢的話一晚推進二、三百公尺,快的話一晚可推進四公里。雪隧全洗一遍要十六天,加上國五其他隧道群,洗完一輪要一個月,洗沒洗差在哪?豪強說,「黑色跟彩色」。

洗隧道是苦活,日夜顛倒,豪強說,很想和家人好好吃頓飯,卻只能約早餐。

 



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