聯合報記者張裕珍╱即時報導
桃園綠線捷運獲核定，相關招標作業陸續啟動，預計今年就會開工，由於捷運綠線部分路線行經桃園區舊市區，恐衝擊交通動線與商家生計，交通局長劉慶豐今天表示，該路段將採潛盾方式施工，「盾頭如土撥鼠在鑽」，基本上不會影響路面，屆時也將安排專人疏導交通。
桃園綠線捷運獲核定，相關招標作業陸續啟動，預計今年就會開工。
綠線捷運計畫全長27.8公里，行經八德、桃園、蘆竹與大園區，沿線將設21站，其中地下段約12.5公里、高架段約15.3公里，綠捷預計今年陸續開工，113年底起陸續通車。
交通局長劉慶豐今天在議會報告綠線捷運進度，指出GM01標機電系統統包工程經二次上網公告，有兩家廠商投標，目前仍在審標程序中，另土建與地下段統包工程已辦完公開閱覽，但廠商與民眾意見有七、八百條，仍在回覆當中，並準備公告招標文件。
由於綠線捷運G07、G08及G09站行經桃園舊市區的中正路段，勢必會影響當地交通與發展，市議員黃婉如說，坊間流傳，中正路在捷運施工之後，店家根本沒辦法營業，許多業者租約到期紛紛解約，「三步一間出租，四步一間停業」，地方惶恐不安，市府應公開說明。
劉慶豐解釋，屆時中正路段將採用潛盾工法，取代傳統全面明挖覆蓋工法施工，僅工作井與G08、G09車站附近站體做小規模局部開挖，「中正路施工時，可維持正常交通」，不影響路面。
劉慶豐也提到，目前已經研擬適當的交通分流與改道計畫，施工時將安排專人負責交通安全事宜，今年年中也將開始辦理施工說明會，說明實際施工方式與交通影響等，今年底前將先移走路樹與整修騎樓等。
另，桃園火車站舊倉庫「桃園軌道願景館」將於今年完工，館內也將展示地下化工程的「實體潛盾機」，劉慶豐說，屆時民眾就可參觀了解，館內也會安排服務小組，以利居民就近洽詢。
