聯合報記者朱冠諭／桃園報導
桃園捷運綠線原預計2027年全線通車，但市府捷運工程局日前證實，最快要2030年底才能達成，引發外界質疑。捷工局今天在市政會議報告，指出綠線受到發包策略、G07站文資挖掘、COVID-19疫情、管線遷移、軌道投入口待整合、棕線銜接問題等6大因素影響，導致通車期程延誤；主線段目前預計2030年12月通車，G13站至G32站則力拚2026年8月通車，以回應民眾的高度期待。
捷工局今天在市政會議報告綠線GM01標、GC01標、GC02標、GC03標、GC05標的工程進度，其中GM01標（機廠、軌道工程）進度完成14.437％，較預定期程超前8.649％；GC01標（高架橋、車站出入口工程）實際進度62％，較預定超前1.49％。
桃園捷運綠線最快要2030年底才能達成，捷工局今天表示，G13站至G32站會力拚2026年8月通車，以回應民眾的高度期待。圖／聯合報系資料照
GC02標（G03到G06站潛盾隧道工程）完成29.62％，較預定落後0.06％；GC03標（G07站到G12站潛盾隧道工程）完成29.940％，較預定落後1.041％。GC05標（全線21個車站電梯、電扶梯工程）目前撰擬相關報告書，預定工期從今年2月1日到2030年3月4日。
捷工局表示，依據綠線綜合規畫報告書，行政院自2016年核定後，G04到G32站優先路段應在2024年通車，全線則應在2028年通車；但期間發生COVID-19疫情、G07站工程因文化遺址全面停擺1年等事件，導致通車期程延誤。
另，GC02標施工時也遇到管線遷移問題，包括台電、台水、中華電信等管線單位，受限採購程序、備料期程、工班調度等因素，導致管線撥遷、切接等工作無法按約定日期進場施工，相關情況預估至今年12月才能解決。
捷工局表示，目前主線段預計在2030年12月通車，考量民眾對通車的高度期待，捷工局今年初開始，積極處理高架段北段（G13站至G32站）的施工關鍵課題，並督促施工團隊全力施工，力拚高架段北段2026年8月通車。
市長張善政在會中建議，由於G11站、G12站較臨近都會區，且考量電腦訊號供給需求，請捷工局全力協調，讓G11站、G12站能配合高架段北段一併通車，也期盼捷運綠線通車後讓市民生活更便利。
