工商時報記者黃欣／綜合報導
頂不住原物料成本飆升與國際運價狂漲的壓力，多家國際輪胎業巨頭同步喊漲。台資的廈門正新海燕輪胎、大陸輪胎大廠風神輪胎等跟進這波漲價潮，將輪胎價格上調2％~7％不等。業內人士擔憂，缺櫃、塞港及原材料上漲不獲得緩解，可能衝擊下半年大陸輪胎業的出口表現。
大陸原物料漲幅有多兇？界面新聞引述統計資料顯示，以今年6月底大陸順丁橡膠價格每公噸達人民幣（下同）1.2萬元來說，年漲幅高達52.79％；丁苯橡膠6月底價格約每公噸1.27萬元，年增也高達53.96％。上述兩者都屬於合成橡膠，為輪胎的主要原材料。
多家國際輪胎業巨頭同步喊漲。中時報系資料照
另外，輪胎另一重要原材料鋼材價格的漲幅亦相當驚人。中國鋼材綜合價格指數在5月14日上漲至174.81點，達到歷史最高點，比4月底上漲17.42％。近期雖在官方調控下略有回檔，惟始終盤旋在高位。
另一方面，當前亞洲各大港口持續運輸繁忙，不僅包括大陸東南沿海港口頻傳塞港消息，集裝箱貨櫃短缺更造成海運運費飆漲，增加了輪胎業者的運輸物流成本，同樣成為輪胎漲價的推手。
報導稱，迫於成本壓力，大陸輪胎大廠風神輪胎7月1日宣布，旗下裝載機斜交輪胎價格全面上漲2％。廈門正新海燕輪胎同日也宣布調整TBR（全鋼卡客車輪胎）產品價格，其中LTS（全鋼輕卡輪胎）產品價格上漲3％~7％，其他產品價格上漲2％，並表示將視成本上漲情況，隨時調漲TBR產品價格。
事實上，包括米其林、倍耐力、橫濱輪胎等國際輪胎大廠，同樣也囿於成本攀升，均於7月1日起分別調漲北美、歐洲等不同市場的輪胎價格。
報導援引大陸業界人士說法指出，輪胎大廠不約而同漲價，一方面是輪胎原物料的橡膠、鋼材、炭黑等大宗商品價格猛漲，另一方面則是國際海運價格持續飆升，港口集裝箱不足等原因影響，業者扛不住成本壓力只好調價。而上述這些問題若無法得到緩解，恐衝擊大陸輪胎業今年下半年的出口表現。
