工商時報記者陳信榮／台北報導
受原物料行情飆漲，鋰電池與電動車供應缺口擴大，加上新台幣匯率重貶，明年電動車價漲定了！現代（Hyundai）汽車開出漲價第一槍，預告明年台灣交車的Ioniq 5電動車定價最高漲17.9萬元，頂級款定價突破200萬元大關，仍澆不熄車迷搶購慾望，候車訂單已排到二年後。
同屬現代集團的起亞（Kia）電動車EV6也熱銷，上市前今年台灣500輛配額提前銷售一空，4月中新車發表會直接受理明年度配額訂單，當時公布正式售價已比預售價上調4萬~10萬元。
車商表示，全球車業迎來漲價潮，銷量快速成長的電動車漲得更兇。以全球最暢銷的特斯拉（Tesla）為例，今年在台灣至少已漲價四次，最入門的Model 3後輪驅動車款，官網定價從2019年登台的155.99萬元，陸續調漲至目前最新報價175.49萬元，累計漲幅高達12.5％。
業者分析，除原物料成本大增，加上缺電池、缺車等因素「助漲」電動車價，今年以來新台幣貶值超過11％，兌美元匯率貶破30元大關，對幾乎全倚賴進口的電動車而言，直接帶來匯兌成本激增壓力，車商只能忠實反映在車價上，也成為這波電動車價「漲」聲響起的最大動能。
電動車銷量躍居台灣二哥的保時捷，上半年已將Taycan電動車定價上調12萬~20萬元，依舊不影響第一線火熱的接單狀況。
現代Ioniq 5年初預售階段，就已把今年台灣200輛配額賣光，現代汽車總經銷南陽實業在30日公布明年到港的Ioniq 5訂價，全面調漲4.8％~11％。
南陽表示，新年式Ioniq 5漲價主要為反映匯率成本，其中入門款EV400車型上調3.9萬元至151.9萬元，高階的EV500車型新年式升級搭載77.4kWh超高容量電池的EV600車型，上漲17.9萬元，達189.9萬~209萬元。
南陽解釋，EV600車款漲幅較高，其中包含價值14萬元配備升級。針對預售期（今年4月6日）前已下定Ioniq EV500的買家，只需負擔配備升級的14萬元，其餘3.9萬元匯率成本由南陽吸收。南陽透露，Ioniq 5全台還有超過700張訂單排隊中，依目前原廠供應吃緊的狀況來看，明年配額恐怕也已提前賣光。
