中國時報記者陳世宗／台中報導
台灣大道從台中火車站到梧棲區臨港路的捷運藍線規畫案，目前共設20站送交通部審議中。大烏龍地區市議員林汝洲、張家銨30日抨擊指出，捷運設站不應厚此薄彼，為地方爭取再增設龍井「坪頂站」，以利龍井、大肚區市民搭乘藍線。交通局強調，將進行研議。
台中市捷工處說，捷運藍線由原本26.2公里變成24.8公里，18站變20座車站；除原本民權路改走台灣大道，及沙鹿正英路變正式站外。未來捷運藍線從端點站台糖星泉湖到龍井中興路都採地下化，之後到台中港全是高架化。
市議員林汝洲為民請命，爭取應再增設龍井「坪頂站」，以利龍井、大肚地區的市民搭乘。（陳世宗攝）
林汝洲指出，藍線規畫20座車站，包括8座高架車站、12座地下車站、1座五級維修機廠；市府在行政院核定後，希望能在10年內完成設計、工程招標、施工。他連日來接獲民眾不斷陳情，要求能再增設坪頂站。
林汝洲說，大肚山上台灣大道五段旁，有龍井及大肚區共7里，人口逾6萬人，維修機廠也設在龍井，卻只有藝術街一站，無法滿足乘坐需求。現今BRT坪頂站1天上下車人次在1300人以上，加上中科及附近建案倍增，未來搭乘人口必愈來愈多。
張家銨認為，原本該路段規畫是高架化，增設1站或許有地形地貌的問題，現在都已改成地下化，如增加坪頂站並不影響東海別墅藝術街口站，亦符合地方居民需求，應以民意為依歸，建議再增設坪頂站。
林汝洲強調，BRT正英站日上下車人次約800上下，都可以增設一站，市府應在遊園南路及台灣大道五段路口，再增加坪頂一站，將捷運藍線功能發揮到極致。
