中國時報記者張亦惠／台中報導
台中捷運藍線爭議讓台中市長盧秀燕跟民進黨總統參選人賴清德互槓，交通部長王國材16日表示，台中捷運藍線要請台中市政府就技術上問題持續努力。台中市交通局回應，交通部已於今年2月20日通過綜合規畫案，並於4月18日轉呈行政院審查，目前由行政院審查中。
中捷藍線爭議從2022年台中市長選舉時就是藍綠攻防重點，日前盧秀燕跟賴清德又因捷運藍線議題互槓，盧秀燕16日北上參加行政院會，再次向行政院長陳建仁請託，她表示，桃捷延伸線與高捷黃線近期都傳出好消息，讓她燃起一線希望，盼中部能得到公平對待，讓苦等多年的中捷藍線能在今年底前核定，造福中部民眾。
王國材16日則指出，台中捷運藍線從可行性到綜合規畫的變動大，沙鹿站改方案後距離現有沙鹿火車站450公尺，希望沙鹿站能跟未來鐵路高架化整合，希望市府把海線鐵路高架化確切方案跟藍線位置做整合，請台中市府持續努力。
交通局表示，綜合規畫案較可行性研究案可再減少4處路線轉彎段及2處出土段，減少路線彎繞及高架地下型式反覆轉換，也減少地下穿越民宅，降低用地取得風險，並減少地震發生後的恢復成本及時間。
交通局指出，有關捷運B4站與沙鹿火車站轉乘，在原可行性研究階段即無捷運站與沙鹿火車站共構規畫，但為加強轉乘便利性，已將鐵路高架化、雙軌化等計畫納入考量，目前研議採用將既有沙鹿車站月台北移（改為南、北2出口），並搭配行人空橋，便利民眾轉乘；另此次綜合規畫案更增設B5站，增加捷運服務範圍。
