中國時報記者蔡明亘、陳夢茹／桃園報導
桃園市長張善政提航空城補償5項承諾，但市議員游吾和認為，未全面回應民眾全部訴求，細節也沒說清楚，尤其評點要依法調升，立委黃世杰16日更邀交通部民航局與桃市府協調，民航局表示，待市府擬計畫至行政院專案報告，會盡力配合。
黃世杰指出，張善政的5項承諾中，重建補助標準為何？安置住宅價格下調多少？都沒具體說明，且安置街廓工程期程，不該等政院核定再公布，應盡快宣布新期程，讓民眾安心。
桃園市地政局專委朱沅若說明，安置街廓預計待公共設施、5大管線於明年底前完成後，再辦理點交，提供合理重建時間，同時也訂出最後搬遷日為2026年8月，提前騰空點交將發15％獎勵金，期間也會發房租補助，若搬遷戶先申請建照也可進場蓋房前置作業。市府正討論重建補貼額度與安置住宅調降價格，確定後再公布。另剩餘安置住宅也規畫中繼宅，提供重建者暫入住。
民航局主祕楊國表示，為保障居住正義，航空城蛋白、蛋黃區採一致補償標準並落實先建後遷，目前與桃市府研議，待市府擬詳細補償計畫，再到政院專案報告，讓民眾了解整體時程，民航局會配合。
市議員徐其萬昨在議會質詢時也質疑，部分剔除區與徵收區間有高低差，兩者只有一牆之隔卻沒有設置擋土牆及排水溝，下雨時雨水往地勢低的地方流，導致水淹剔除區，引起住戶抱怨，呼籲市府盡速改善。
此外，以玫瑰社區剔除區為例，唯一的對外出入口旁畫設為廣場用地，但綠化面積要達5成，徐其萬憂心以後社區車輛進出入會相當困難，建議市府針對剔除區的出入口道路應保留8至10米的空間。
桃園市工務局長汪在宙說明，當時徵收區、剔除區和產專區訂定都市計畫細節時，確實有些地方沒有做隔離，已請航空城工程處整理出81處剔除區及87處保留區，如有特殊個案無法排水或高低差無法順接時，將以專案處理。
針對出入口部分，汪在宙回應，施工期間均會維持出入道路通暢，如有改道需求，也會規畫施工便道及替代道路，若都市計畫有未妥善考量剔除區進出需求者，將再檢討變更都市計畫，以利社區民眾通行順暢。
