聯合報記者喻文玟／台中報導
台中市議員江肇國接獲民眾陳情表示，台中火車站前的公車轉運站動線不良，且環境髒亂，他實地勘查發現，位於一樓的公車站月台，沒有行人穿越道連接，民眾常為了趕車而直接跨越車道，非常危險；才啟用2年多的火車站廣場地板到處都是口香糖的殘渣。江肇國感嘆，台中火車站是台中市的門面，如今卻連最基本的安全及整潔都看不到，實在令人無奈。
台中市交通局表示，考量台中轉運中心一樓空間有限，若開放民眾穿越各月台，易因駕駛視線死角導致安全疑慮，為維護行車及行人安全，各公車候車月台皆有設置樓梯、電梯，建議民眾透過2樓大平台步行至其它候車月台，並張貼路線引導資訊及設置公車到站資訊LED，方便民眾查詢。
台中市議員江肇國接獲民眾陳情表示，台中火車站前的公車轉運站動線不良，他實地勘查發現，位於一樓的公車站月台，沒有行人穿越道連接，民眾常為了趕車而直接跨越車道，非常危險。圖／江肇國提供
江肇國說，一樓公車站月台間彼此沒有行人穿越道相連，民眾到達月台後如果想改到其他月台，必須重新爬回二樓後再次下樓，相當不方便，他直擊有名眾拖著行李直接跨越車道，與行駛中的大客車擦身而過，場面令人心驚，呼籲盧市長，不要只顧著動工剪綵，應督促相關局立刻著手改善，確保市民有安全、整潔的轉乘空間。
台中市交通局表示，台中轉運中心與國光客運台中轉運站間的行人通行動線，已在靠近新民街的臨停下客區旁設置人行通道，轉乘國道客運的民眾可由2樓大平台循目前的計程車排班區步行動線，由大平台新民街側電梯或樓梯至1樓，即可經由人行通道前往國光客運台中轉運站，1樓客運月台，目前已要求客運駕駛進入轉運中心時務必減速，增設動線引導告示牌。
台中火車站日均進出超過5萬3千人次，是捷運高鐵台中站的5倍。江肇國說，2年前就不斷要求市府加強火車站周邊的行人動線標示，並且增派人力來指引旅客出站，避免旅客因標示不明而置身險境。另外，火車站的環境維護由台鐵局及市府養工處等不同單位負責，市府權責的車站廣場及2樓大平台，地板髒污隨處可見，甚至還有許多口香糖的殘渣。
中市府表示，另有關台中轉運中心環境整潔問題，市府已要求維護廠商加強巡查並增加清潔頻率，維護市容景觀。
