聯合報記者余采瀅／台中報導
台中火車站旁的國光客運國道轉運站昨起停止營運，改到大智北路、雙十路側的臨時轉運站乘車，不少旅客昨天找不到站點破口大罵，抱怨指引不清楚，還分兩處搭車，有人跑錯站繞了15分鐘才找到。有乘客說，新的轉運站明年2月才完工，為何舊的不能無縫接軌？增添乘客困擾。中市交通局表示，原轉運站租約到期，但地主不願續約，將請業者加派人手指引。
國光客運承租台中火車站旁的台鐵土地，2016年起設置國道轉運站，並且整合台中、統聯客運共同使用，因為租約到期，11月底熄燈；統聯客運另行在干城停車場興建轉運站，預計在明年2月完工，屆時國光、台中客運也會進駐；空窗期國光客運改在雙十路，台中、統聯客運改在大智北路設置臨時站。
臨時站啟用首日，舊站有義交引導，但不少乘客撲空，現場指示不清楚，急著搭車卻找不到乘車處，不禁破口大罵。有人提著行李走到大智北路側，才發現國光客運得在雙十路臨時站搭車，又得拉著行李滿頭大汗走過去。
林姓旅客說，現場引導標示不清楚，為何不統一在同站乘車？要是旅客錯過班次誰負責？根本擾民。來自台北的許小姐說，引導標誌小、不明顯，繞了15分鐘才找到臨時站，相當不便。也有乘客說，新站還沒蓋好，何不延續舊站使用？才能無縫接軌。
台中市交通局表示，原轉運站是國光客運向台鐵局承租土地，因台鐵另有開發計畫而不續約，市府才協調到2處臨時站乘車；現場動線標示不清，將請3家客運業者在原站周邊加強導引公告，並增派人力導引。
