記者蔡惠芳／台北報導
曾經轟動一時、底價高達700億元的史上規模最大的捷運聯開案「台北雙子星」C1D1，歷經5次流標、乏人問津之後，北市府又悄悄重啟招標，下月將甄選「總顧問」標，並醞釀第6次對外甄選最優投資人，預計明年公告招標。
市場預期，若推動順利、開發完成，適逢機場捷運已通車，台北車站商圈可望風華再現，帶動辦公商圈再升級、觀光旅館市場再洗牌。宏大國際資產公司昨（20）日表示，目前台北車站商圈的辦公室空置率，只有約5％，是空置率最低的商圈，若「雙子星」有機會重啟招商，並順利興建完成，將帶動區內辦公商圈再升級。
宏大國際資產公司總經理陳益盛表示，相較市中心其他商圈空置率最高約12～15％，北車商圈需求相對殷切，機場捷運2017年3月通車後，已成為全球第五個可以在機場外預辦登機的捷運，未來人潮可期，預估北車A1站將是獲益最大的車站，「台北雙子星」能重啟招商，可望翻轉車站商圈。
不過，「雙子星」招商案歷經5次流標，迄今乏人問津，主因是雙子星建築外觀和結構是2005年市府聘請日籍知名建築大師槙文彥設計，迄今已經是10幾年前的設計水準，且得標人不能更改結構，也不能修改兩棟大樓的外觀、開發規模；再加上其間獲選為最優申請人的太極雙星公司，還鬧出「繳不出保證金」的國際大笑話，前後已流標了5次。
陳益盛表示，台北「雙子星」C1D1開發案，規模基地近萬坪，總樓地板面積約15萬坪，總投資金額粗估將超過700億元的史上最大投資開發案。
如果依照市府規畫時程，「雙子星」預定完成顧問公司甄選後，2018年3月完成招標前置作業，預計於2019年3月完成招標。至於重啟招商，會出現哪些重大變革？
美商仲量聯行董事總經理趙正義表示，目前要看總顧問標、還有市府願不願意鬆綁。潛在投資人則希望有幾個重大突破，包括結構可以變更，C1D1兩棟大樓的高度可以修改，並開放國際標。
