聯合報 記者洪敬浤／台中報導
台中市公共自行車iBike 升級2.0系統，近日慶祝突破200站。民進黨議員林德宇質疑，iBike升級有城鄉差距，目前站點集中在市區，反觀屯區完全掛零，要求要公平設站。
台中市交通局表示，iBike升級以捷運車站周邊優先，除市區外，潭子、烏日等捷運站周邊都已設站，iBike 2.0會逐步設站，總站數為1000站，打造便捷的低碳交通網。
台中市iBike升級2.0系統，目前已佈建200站；民進黨議員林德宇質疑，新站點有城鄉差距，大里、霧峰2.0站掛零。圖／林德宇提供
台中市議會昨開議，林德宇等屯區議員質疑，2.0站新增站點9成都集中在市區，反觀屯區1站都沒有，要求市府應加速在屯區設站。
林德宇說，根據交通局資料，2.0站目前有210站，超過9成都在原市區，原縣區比例不到1成，山城、海線、屯區等地都未設站點；他批評，市府說重視原縣區，但iBike設站卻看不出來，要求平衡區域發展。
交通局長葉昭甫說，交通局推動iBike升級計畫，目前優先在捷運、鐵道場站、大專院校、高中職、商圈與公車繞點設站，目前捷運18站周邊都已完成設置，除了市區站點，潭子、烏日也都有增設。
葉昭甫說，第二階段要把iBike 1.0站增設2.0站點，讓新舊系統並存，目前已開始會勘，以人潮聚集處優先設站，市府會加速設站。
市府強調，2.0樁柱可靈活佈建，設站速度比1.0快，更適合原縣區設站；1.0站、2.0站互不相容，彼此不能互相借還車，但已註冊1.0會員與2.0系統相通，不必再另外註冊。
