聯合報 記者徐白櫻╱高雄報導
高雄市興達港一帶有「烏魚故鄉」之稱，早年茄萣烏魚產量曾冠全台，台灣南部的遠洋漁業更是蓬勃發展。民國86年，為紓解高雄前鎮漁港集貨壓力，高雄縣政府陸續爭取77億元擴建遠洋漁港，不料擴建完工後，遠洋漁業情勢丕變，聯合國海洋公約制定公海捕魚上限，全球遠洋漁業萎縮，興達港屢遭外界點名「蚊子港」。
「興達港從沒停過一艘遠洋漁船」漁民感慨說，高達 77億元的「蚊子港」是鄰近漁會與漁民心中的痛，假日情人碼頭遊客三三兩兩，只有烏魚季使用率較高。
高市興達漁港拓建完工多年，從來沒有一艘遠洋漁船入港。記者徐白櫻／攝影
高雄縣市合併後，興達遠洋漁港也是高雄市府的燙手山芋，相關局處為活化與招商傷透腦筋。市府海洋局指出，興達港漁港已納入行政院第一期前瞻水環境計畫，目前正在增設相關親水遊憩設施，預計年底完工。此外，第二期前瞻水環境計畫規劃設計中，預定後年完工，兩項設計完工後，可望整體改造興達港沿近海觀光園區，創造觀光產值。
