聯合報記者游明煌／基隆報導
基隆客運經營的R線公車自2002年通車後，規畫為台鐵捷運化接駁公車，搭載民眾轉乘，因長年虧損，原本6條路線只剩4條，近日又傳出部分路線要停駛或減班，14日引發議員關注，認為停駛會衝擊很多通勤通學民眾和長輩。市長林右昌承諾會努力撐住，但班次會調整。
交通處長李綱說，R線和公車處路線重疊率高，是搭乘率無法提升主因，將檢討機制調整路線，減少重疊路線造成的資源浪費。
基隆R線公車連年虧損將停駛或減班，引起議員關注，市長林右昌承諾會努力撐住。圖／議員林旻勳提供
R路線剩4條還在行駛，包括R66（海科館到七堵車站）、R82（國家新城到建德國中、七堵車站）、R85（武聖街到七堵車站）、R86（幸福華城到七堵車站）。
議員陳薇仲說，R線公車開通8年來，離火車站稍遠如安樂區的市民已養成搭公車轉乘火車的習慣，如果停駛，對於大眾運輸整體串連是很大的倒退。未來規畫輕軌，若火車不進基隆站，轉乘需求勢必會增加。R公車雖虧損，但在軌道運輸與轉乘上扮演重要的角色，市府的替代方案與票價檢討機制在哪？
議員連恩典表示，碇內仰賴R86進出的民眾很多，如停駛對幸福華城居民很不方便。議員鄭愷玲說，可調整班次，但不可輕言停駛。
副議長林沛祥詢問R線可否由市府接手經營，虧本的生意應回歸市府。
議員林旻勳也接到基隆客運停駛電話，非常擔憂，R路線停駛嚴重影響七堵和暖暖居民，很多民眾搭車去上課、通勤、買菜，不能搭怎麼辦？R86小車一定要上幸福華城。
