記者林宛諭／彰化報導
不少民眾反映彰化縣偏鄉公車少，市區公車一樣不足，等0.5到1小時是家常便飯；彰化縣工務處長林漢斌說，縣府已與公車業者整合幹支線，未來希望加開小巴公車接駁主幹線公車，提高民眾搭公車便利性。
彰化客運因一例一休，離峰時段減少部分班次，民眾訴苦減班等太久，更不想搭公車（記者林宛諭／攝影）
彰化市陳小姐說，公車路網不密集，被迫只好自己接送小孩上下學；最近小孩升國中，試搭公車卻在市區等公車40分鐘還沒來，從公車站下車處走回家也要20分鐘，只好重新自己接送。
和美鎮洪小姐指出，昨從和美搭彰客到彰化火車站，要轉搭台鐵，表定每15分一班的車，等了40分鐘才來，乘客多都擠破車門，最後她還是擠不上車，等了1個多小時，連火車都沒趕上。她在臉書po文引起討論，不少網友說，在彰化等公車要有「得等1小時」的心理準備。
彰客經理陳錫寬表示，昨上午因公車與機車擦撞才會誤點，已讓乘客改搭下班車，才會有公車爆滿。一例一休的確讓彰客班次微調，假日和平日離峰時段減少班次，但上下學、上下班的尖峰時段不會減班。
員林客運總經理黃錦生表示，一例一休後只有行車時間微調，並沒有減少車次；公車尖峰時間20到30分一班，離峰時間40分到1小時一班，也可能是暑假部分學生班車減少，民眾可以多利用App查詢公車時間。
林漢斌表示，已向中央爭取補助增開部分幹線公車車次，在彰化、員林、鹿港、二林、田中等地設轉運站，對載客率較低的路線改行駛小巴公車，並增加小巴車次，讓路網更健全。
