記者修瑞瑩／台南報導
台南市公車接連發生司機行車過程身體不適意外，引發過勞質疑，台南市政府交通局表示，為解決司機人力不足問題，要求業者加強聘用，不排除明年起減少離峰班次，偏遠路線考慮與計程車合作。
台南市昨天表揚公車優良駕駛，代理市長李孟諺（左四）頒獎，希望提振士氣。 記者修瑞瑩／攝影
台南市今天表揚公車優良駕駛，獲獎司機等待進場。 記者修瑞瑩／攝影
公共運輸處長呂獎慧表示，減少離峰班次難免影響民眾，是不得已的作法；至於計程車合作部分，明年先挑選白河、玉井兩個轉運站試辦，民眾兩人以上即可叫計程車，做為偏鄉與轉運站間的交通工具，比照公車8公里以內免費、8公里以上採公車票價收費，市府將每公里補助計程車25元。
台南市今天表揚公車優良駕駛，由代理市長李孟諺頒獎。 記者修瑞瑩／攝影
台南市10月以來接連發生4起公車司機行車過程身體不適案件，其中一人急救不治，前天還發生高鐵接駁車司機車禍，造成行人死亡後，因賠償壓力大而輕生悲劇。市府昨天表揚優良公共運輸駕駛與業者，希望外界給司機們更多鼓勵。
台南市今天表揚公車優良駕駛，列出獲獎事蹟。 記者修瑞瑩／攝影
呂獎慧表示，4起意外中，府城客運占3起，其中本月7日發生司機自撞事件，公運處初步了解，司機排班密度較高，府城客運目前司機人力不足，只有應聘雇的8成5至9成，還有一成多缺口，公司長期召募，薪資拉到6、7萬元（含加班），仍然難找人。
公運處表示，公車司機工時長壓力大，還面臨投訴紛擾，是客運業者找不到司機的主因，減班是最後手段，如果真找不到司機，不能讓現有司機過勞，也只能減班，尚未決定要減哪些班次，明年一併檢討。
「班次已經夠少了，還要再減」常搭公車的方伯伯表示，離峰班次已經很少，往往要等半小時以上才有車，如果再減，成為惡性循環，搭車的人會更少。
台南市今天表揚公車優良駕駛，代理市長李孟諺頒獎。 記者修瑞瑩／攝影
