聯合報記者戴永華／綜合報導
宜蘭人本來爭取北宜直線鐵路，後來中央決定改做高鐵延伸宜蘭，交通部次長黃玉霖10日在宜蘭表示，北宜直鐵效益不高，一定造成虧損，所以改變政策，而且因為之前有北宜直線鐵路的充分評估，所以將來高鐵延伸到宜蘭，不必再做可行性評估，省下2年時間，直接進入綜合規劃設計。
高鐵延伸宜蘭促進會成立大會，10日上午舉行，現場吸引2千多人，簽名連署共同推動高鐵延伸宜蘭早日實現。
「北宜直鐵變成北宜高鐵」，高鐵延伸宜蘭建設不必再做可行性評估，交通部政次黃玉霖說明決策過程。記者戴永華／攝影
交通部政務次長黃玉霖站台表示，「外界對於高鐵延伸到宜蘭的說法很多」，以前爭取多年的北宜直鐵是窄軌，會造成台鐵局營運困難，所以經過重新檢討考慮改用標準軌，標準軌就可以走高鐵，幾年前交通部內部也曾研究高鐵延伸宜蘭，只是大家不敢提出來。交通部邀請立委陳歐珀研究，才會確定高鐵延伸到宜蘭的方向，這些都是3月間決定的事，目前進行北宜高鐵規劃設計，這是「真相」。
黃玉霖強調，因為有之前北宜直線鐵路的充分評估，所以這次北宜高鐵建設不必再做可行性評估，直接進入規劃設計，省下不少時間。地方希望10年內能夠實現高鐵建設。
黃玉霖說，雙北的捷運化花了1兆5千億元經費，我們很「謙虛」使用15分之一來做北宜高鐵。這是國土發展的百年之計、事宜蘭發展的百年之計「遲來的正義」，將來南港到宜蘭13分鐘，台北到宜蘭20分鐘，台北到花蓮70分鐘，到台東兩個多小時。
