聯合報記者曹悅華／台北報導
為強化環島鐵路網，交通部規畫未來十年採「西部高鐵、東部快鐵」。鐵道局日前透露，宜花東快鐵可行性評估期末報告於昨天審查。交通部長王國材今天說，初步規畫1083億，計畫核定後還要12年才能完工。
鐵道局日前表示，正審查宜花東快鐵可行性研究期末報告，最快明年報交通部。快鐵最快時速160公里，未來花蓮到台東只要70分鐘；從台北搭高鐵到宜蘭轉快鐵，到花蓮可在90分鐘內抵達，加上北高90分鐘生活圈，以及左營到台東高鐵加快鐵同樣90分鐘，環島總總共只要6小時。
交通部長王國材說，初步規畫1083億，計畫核定後還要12年才能完工。記者曹悅華／攝影
鐵道局也說，由於花東雙軌化預計2027年10月通車，目前花蓮最小曲線半徑約500多公尺，雙軌化要提高到800公尺以上，若要提升到快鐵，半徑要從1600公尺到2000公尺，有六處不涉及用地徵收的地方會在花東雙軌化時就先做，包含木瓜溪橋、加濃濃溪橋、卓溪橋、水拔溪橋、瑞源站南端、康站南端，避免二次施工。
王國材今天出席立法院交通委員會審查111年度總預算案觀光發展基金，會前接受媒體聯訪時表示，目前政策是短中期以東部快鐵為主，也是台鐵改革一部份，包含四處平交道還有相關曲線半徑比較小要改善，計劃都核定的話是12年完工，會把東部鐵路做完整改善。
不過王國材說，還在顧問公司評估階段，初步估算1083億，是宜蘭到台東，會就鐵路安全跟速度做提升改善，是短中期中最積極的改善。
王國材會後表示，宜花東快鐵重要工程包括線形調整改善28處、基礎設施改善(包括路線、車輛、號誌、電車線及電訊)、路權淨空的確保、改善44處平交道。
