記者郭逸君／台北報導
北市交通局研擬擴大機車停車格收費，衝擊北市近百萬名機車族。北市交通局長鍾慧諭昨表示，先通盤討論機車路權、管理等議題，待大眾運輸工具補貼政策確定，將優先針對捷運和火車站、夜市及商業區等重點區域，擴大實施機車格收費。
北市去年12月實施汽車格全面收費，實施一個月後，的確改善部分車格長久占用情形。北市停管處表示，汽車格全面收費後，鄰里交通改善計畫也持續進行，接下來要討論機車停車格是否要收費。
交通局統計，北市目前約有17萬格機車停車格，其中只有1萬格左右收費，比率不到1成。停管處長謝銘鴻表示，目前收費區域集中台北車站、士林夜市等周邊，未來會會優先在重點區域實施收費，例如松山車站或商業區。
謝銘鴻表示，站在鼓勵民眾搭乘大眾運輸的角度，機車格擴大收費政策規畫優先在捷運、火車站等軌道系統服務方便的地段，收費方式會針對不同地段，採計時、計次、每日最高上限等方式收費，但尚未規畫實施時程。
鍾慧諭表示，交通局17日將辦第一場公民論壇，邀請民眾共同討論，作為機車政策規畫參考，預計最快今年6月完成；而機車格擴大收費前，公共運輸補貼機制會先調整。
針對機車停車格未來可能要擴大收費，機車族楊先生說，會選擇每天騎車上下班，就是因為便宜，一周大約只花100多元油錢，同樣花費拿去搭捷運，約只能從住家到公司來回兩趟。他抱怨薪水沒漲，如果機車停車格要收費，會增加生活開支，生活更不好過。
但也有部分民眾贊成收費，家住松山車站附近的顧小姐就表示，許多民眾騎機車到鄰近的饒河夜市吃小吃，機車停車格供不應求，造成機車亂停，如果實施機車格收費，應可減少民眾騎機車，讓機車停放比較有秩序。
