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捷運票價調整 柯文哲:該多少就多少

#政策 #交通 #捷運票價 #悠遊卡 #八折 #機車道

記者劉宛琳、郭逸君/台北報導

台北市政府今年決定調整捷運票價,交通局長鍾慧諭表示,正研擬新費率方案,預計上半年公布,「刷悠遊卡享八折優惠將走入歷史。」而北市因擴建自行車道擠壓機車道,引發民怨,有民眾不滿說「機車也有路權」,批評台北市長柯文哲想減少機車族「根本是神邏輯」。

柯昨表示,捷運十幾年來打8折,虧損部分市府要編預算吸收,讓帳變得很奇怪,應該直接多少就多少。

不過,據了解,雖然捷運營運部分年虧4、5億元,但是加計廣告等周邊的收益,捷運仍然有盈餘,因此捷運公司員工有年終獎金。

而柯文哲日前取消YouBike前30分鐘免費,今年3月又要調漲公車票價,外界質疑每樣都要漲價,大眾運輸資費如何比機車便宜?

柯表示,就因為如此,目前北市府對機車收費沒有很認真執行,他已交辦交通局做一個兩年計畫,「如果做不到讓公共運輸價格低於機車,台北市的機車不會少掉。」

交通局表示,除捷運費率結構,補貼制度也會大幅度調整。鍾慧諭表示,針對高頻率使用者,像通勤族、常跑業務的人等,會有一個套裝票種,對經濟弱勢者也有補貼制度,取消現在齊頭式補貼,也就是說,「刷悠遊卡享八折優惠將走入歷史。」

另外,民眾反映自行車路網壓縮機車道,柯文哲表示,自行車算是大眾運輸工具,應該要給自行車道更多的空間,但是現在擠壓到機車道,「除非公共運輸好到讓人願意捨棄機車,不然一定會造成衝突」,所以自行車道布網必須要考慮到公共運輸重整計畫。

但是民眾郭小姐表示,「市長真是神邏輯,憑什麼逼大家搭乘大眾交通工具,機車也享有路權。」機車族劉先生也表示,柯文哲希望民眾多搭乘交通運輸工具,卻還頻頻漲價,根本是自相矛盾。

 

 

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